事實上，對于普通消費者而言，大家的購車預(yù)算都不是很高，同時多數(shù)人買車其實也只是為了代步，那么在這個前提下，一輛品質(zhì)均衡的小型車就足以達到要求。但是市場中的小型車也有不少，對比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)無疑能幫我們做出更具性價比的選擇。如果你正在關(guān)注江淮iEV6E（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　江淮iEV6E前臉呈現(xiàn)出干練的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去非常干凈。

　　這款車長寬高3775/1685/1570mm，軸距2390mm。車側(cè)呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，不僅看起來精致，同時小巧的車身尺寸也兼顧了一定的實用性。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為185/65 R15，采用了簡約的旋風(fēng)式輪圈設(shè)計。

　　江淮iEV6E內(nèi)飾顯得非常淡雅，中控臺采用硬塑料材質(zhì)，飾以銀色飾條，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　江淮iEV6E后排空間一般，但是滿足日常使用還是沒問題的，由于地板中央存在較大鼓包，影響了中間乘客的乘坐舒適性。

　　江淮iEV6E搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率68馬力，電動機總扭矩215牛·米，工信部純電續(xù)航里程320kM。

　　最后來做個總結(jié)，配置方面，江淮iEV6E標配了胎壓顯示、上坡輔助，配置在同級中優(yōu)勢不大。后排座椅方面，江淮iEV6E后排空間表現(xiàn)一般，但能夠滿足日常使用，由于地板中央存在較高凸起，對中間乘客顯得不太友好。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 江淮iEV6E馬力夠嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 運動版 iEV6E 豪華型針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@mb47781686說道：“買車的時候銷售員說續(xù)航里程310公里，綜合路況，我買的時候就是冬天了，實際用起來也就260,270公里左右，問過銷售，說一般氣溫上來后，可以達到300左右，再觀察吧。一周充一次，一次充一夜，家里拉的線充的，目前沒有在充電樁充過，聽說有服務(wù)費，雖然慢但是便宜啊，有空試下快充”

網(wǎng)友@mb47971399說道：“我入手的是運動版低配，配置相對低一些，沒有中控屏到倒車影像，但落地價格比頂配版的便宜將近5000塊，我感覺這么小的車也沒必要裝倒車影像，有個雷達就夠了，性價比可以有?！?/p>

網(wǎng)友@mb47573532說道：“配置算是厚道的，畢竟是頂配的，有胎壓監(jiān)控，中控懸浮屏，倒車影像，皮的座椅，多功能方向盤，對于代步來說，這些配置算是夠了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）