隨著新技術的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天介紹的這款帕杰羅(進口)（詢底價|查參配），指導價為39.8萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　帕杰羅(進口)車頭呈現(xiàn)出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　帕杰羅(進口)車尾給人一種非常高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設計風格，內部運用了精致的細節(jié)設計，點亮后美感十足。

　　帕杰羅(進口)內飾顯得非常精巧，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設計者的小心思。

　　帕杰羅(進口)配備3.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率177馬力，峰值扭矩259?！っ?。

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車懸架為前雙橫臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，帕杰羅的內飾采用了較為豪華的造型設計，很符合該車氣質。帕杰羅的車側看起來頗具修長的感覺，線條流暢，車身比例協(xié)調，視覺效果不錯。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2011款 3.0L 豪華手動版?帕杰羅(進口)動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2011款 3.0L 豪華手動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@時高雅說道：“家用完全夠用，不是太強烈，起步有點無力，但只要肯給油，也沒太大問題”

網(wǎng)友@奔騰小陳說道：“方向很輕，提速也快，操控也是跟上靈活性”

網(wǎng)友@美年達518說道：“在市區(qū)開的比較多，這么大排量，在加速超車上還沒有什么問題，感覺提速還是蠻快的。找個時間，要去跑跑高速?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）