2013款奔馳R300二手車如果沒有發(fā)生重大事故，程序正確，車子沒有被水泡過，應該在40萬以上，看實際車況。

2，11款奔馳r300二手值得買嗎

今天我們要說的是11款奔馳C級，與同時代的寶馬3系、奧迪A4相比，顯得有些默默無聞。但金子總會發(fā)光。時隔多年，這一代奔馳C級依然歷久彌新。下面我們就來看看11款奔馳C級作為二手車的表現(xiàn)吧。在三大豪華品牌中，奔馳一直給人以優(yōu)雅的印象。 C級是梅賽德斯-奔馳中型車的入門級車型。如果單純評價配置和空間，C級的表現(xiàn)確實不搶眼，但也算是一臺掛著三叉戟標志的中型車。它帶來的心理滿足感遠大于其他品牌，這就是產(chǎn)品本身的潛在價值。奔馳C級的11款車型只進行了小改款。自然，改款的力度不會翻天覆地，但一眼就能看出這臺奔馳C級與之前的版本不同。奔馳C級最吸引人的地方在于全新的前臉設計。奔馳C級有兩種前臉設計：優(yōu)雅和時尚。優(yōu)雅型是比較傳統(tǒng)的風格，而時尚型則在前格柵中央鑲嵌了巨大的奔馳標志，看起來更加動感。這一代奔馳C級的側(cè)面線條既動感又流暢，門框和車身周圍的鍍鉻裝飾條起到了很好的點綴作用。仔細對比的話，會發(fā)現(xiàn)側(cè)面線條和當年的奔馳S級有些相似。尾燈是這款車的一大亮點，造型依舊延續(xù)了奔馳C級的傳統(tǒng)，不同的是在尾燈的邊緣設計了一個新裝置：一排出風口。據(jù)說，車輛在行駛過程中，空氣從車身下方吸入，然后導向尾燈，通過這些小孔排出。這樣，空氣動力學家就可以通過突然改變尾燈處的氣流來影響車身側(cè)面的氣流。奔馳C級的風阻系數(shù)能達到0.27，離不開這些細節(jié)的設計。在發(fā)動機和變速箱方面，11款奔馳C級車型提供四種動力選擇。入門車型為C180K，搭載1.6L機械增壓四缸發(fā)動機，居中的車型為C200CGI和C260CGI。搭載1.8升排量渦輪增壓四缸發(fā)動機，但兩者在動力調(diào)校上存在一定差異。頂配車型是C300，搭載了M272系列的3.0L V6發(fā)動機。變速箱方面，四缸車型搭載5速手自一體變速箱，六缸車型則搭載7速手自一體變速箱。如今，11輛奔馳C級在二手市場的售價在12萬左右，根據(jù)車的配置、車齡、車型不同，價格在1萬-2萬之間波動。這輛經(jīng)過小改款的11款奔馳C級，各方面都更加成熟，一些老款車型的已知bug也得到了解決。升級后的變速器的燃油經(jīng)濟性也能滿足當今汽車的需求。如果車況良好，11款奔馳車型還是值得購買的。