據(jù)悉，上?；?qū)⑼苿?dòng)特斯拉FSD在滬落地，完全自動(dòng)駕駛要來(lái)？

上海市經(jīng)信委智能制造推進(jìn)處副處長(zhǎng)介紹，下階段，上海將進(jìn)一步深化與特斯拉的合作，推動(dòng)自動(dòng)駕駛、機(jī)器人等功能板塊在滬布局，共同打造具備核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)、面向全球市場(chǎng)的科技產(chǎn)業(yè)集群。

上海市經(jīng)信委智能制造推進(jìn)處副處長(zhǎng)陳可樂(lè)表示，特斯拉作為新能源汽車(chē)的領(lǐng)先企業(yè)，為上海建設(shè)世界級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中心作出了積極貢獻(xiàn)。

目前，百度、華為、小米、大疆、蔚來(lái)、小鵬、理想等企業(yè)都在智能駕駛領(lǐng)域進(jìn)行發(fā)展，其他傳統(tǒng)車(chē)企也已經(jīng)逐漸推出自家智駕方案。

雖然特斯拉并未在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)提供 FSD，但特斯拉也絕對(duì)屬于是這一領(lǐng)域的領(lǐng)先者之一。相信很多特斯拉車(chē)主已經(jīng)迫不及待地想在國(guó)內(nèi)體驗(yàn)這一功能了，但同時(shí)也有很多用戶(hù)在擔(dān)心自動(dòng)駕駛和輔助駕駛所面臨的問(wèn)題。

實(shí)際上，“無(wú)人車(chē)”上路，安全如何保證、違法如何處罰、事故如何處理…… 面對(duì)一系列問(wèn)題，浦東已經(jīng)出臺(tái)了相關(guān)規(guī)定。

今年 2 月，《上海市浦東新區(qū)促進(jìn)無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定》開(kāi)始施行；3 月，相關(guān)實(shí)施細(xì)則落地，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)企業(yè)可以在“車(chē)內(nèi)不配備駕駛?cè)撕蜏y(cè)試安全員”的情況下，在浦東新區(qū)特定區(qū)域進(jìn)行測(cè)試、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)等。

法規(guī)還明確，開(kāi)展無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試、示范應(yīng)用、示范運(yùn)營(yíng)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)符合多項(xiàng)安全要求，同時(shí)還規(guī)定了在車(chē)輛故障、事故情況下企業(yè)須采取的應(yīng)急處置措施。