q7是機(jī)械增壓還是渦輪增壓
19款q7的55tfsi車型使用了機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),2020款q7的55tfsi車型使用的是3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。所以q7是有機(jī)械增壓車型的,但是q7也有渦輪增壓車型,q7旗下并不是所有車型都是機(jī)械增壓的。
機(jī)械增壓和渦輪增壓都是增加發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量的方式,但是這兩種增壓方式的工作原理是不同的。
2020款q7一共使用了兩款發(fā)動機(jī),一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī),另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有245馬力和370牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機(jī)從1600轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩,并且可以持續(xù)到4300轉(zhuǎn)每分鐘。
這款發(fā)動機(jī)搭載了混合噴射技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。
3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有340馬力和500牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機(jī)從1370轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩,并且能持續(xù)到4500轉(zhuǎn)每分鐘。
這款發(fā)動機(jī)搭載了混合噴射技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。
新款q7的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架,后懸架也使用了多連桿獨(dú)立懸架。
這款車全系搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)。
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