風(fēng)行CM7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是東風(fēng)風(fēng)行旗下一款主打商務(wù)市場的MPV。在今年的上海車展上，東風(fēng)發(fā)布了全新的CM7車型，準備改變此前銷量不佳的局面。 4月底，轉(zhuǎn)叔對新CM7進行了預(yù)測。

想知道上次試駕后磚叔對CM7說了什么嗎？你好

日前，磚叔又與CM7進行了一次親密接觸。與上次不同的是，這次CM7被正式列為2018款。它與完整的生產(chǎn)版本有何不同？讓我們來看看！

全新CM7的外觀和內(nèi)飾都進行了調(diào)整。與老款相比，外觀更加簡潔，視覺效果具有不錯的威嚴感和商務(wù)風(fēng)。

內(nèi)飾變化大于外觀，整體設(shè)計更有層次感，軟性材料的使用也不少。此外，采用木質(zhì)裝飾板和深色，給人以更穩(wěn)重的感覺。

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CM7在空間上的表現(xiàn)再次告訴大家，買7座MPV比買SUV好很多！照片中的男人身高178厘米。第二排座椅調(diào)到適度位置后，第二排和第三排腿部空間非常寬敞。對于商務(wù)接待，您一定會滿意的。

全新CM7采用“2+2+3”座椅布局，第二排兩個獨立座椅?？雌饋砗苡袣鈩荩€有腳架，不亞于飛機上的頭等艙。更難能可貴的是第三排座椅。不漂亮，但填充物厚實柔軟，角度可以調(diào)整很多。磚叔坐在第三排，感覺甚至比第二排的獨立座椅還要舒服。

轉(zhuǎn)叔在試駕過程中，有一部分時間是在車水馬龍的繁華都市中行走，但外界的各種噪音并沒有太多進入車內(nèi)。高速行駛時，風(fēng)噪和路面顛簸并不多。相比之下，發(fā)動機的聲音更清晰，整體隔音表現(xiàn)令人滿意。

在上次試駕中，轉(zhuǎn)叔向廠家反映了CM7的剎車問題?，F(xiàn)在他正在重新經(jīng)歷這一切。雖然有所改進，但幾乎沒有意義。制動踏板行程短，初位大。腳感中后偏硬，需要用力踩，但制動力來的慢，需要第一次適應(yīng)好。

CM7的配置其實很豐富，全景影像、120V電源接口、后排顯示屏、座椅加熱。但作為一款商務(wù)MPV，電動側(cè)滑門和電動尾門的缺失讓它的高度不夠，體驗上也會有所打折扣。

根據(jù)官方的說法，CM7的目標用戶是新一代的公用事業(yè)實干者，適合那些務(wù)實低調(diào)的消費者。磚叔覺得這很符合CM7本身的氣質(zhì)。對于那些預(yù)算不足以購買別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等主流MPV的大眾和商務(wù)人士來說，CM7也是一個不錯的選擇。對于CM7來說，新車型的綜合實力有了很大的提升，尤其是隔音性能和乘坐體驗，已經(jīng)具備了不俗的競爭力。相信2018款CM7在銷量方面會有更好的表現(xiàn)。