2021 年的第一天，特斯拉在其官網(wǎng)上悄悄出售了其最新車(chē)型Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 和改款后的Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。與特斯拉的降價(jià)相比，特斯拉的降價(jià)顯然更具吸引力。特斯拉官網(wǎng)甚至在發(fā)售當(dāng)天就擠進(jìn)了停車(chē)場(chǎng)。 Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)為xml33。高性能版起售價(jià)為369.99萬(wàn)元。

此前，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版官方售價(jià)分別為48.8萬(wàn)和53.5萬(wàn)，國(guó)內(nèi)分別降價(jià)14.81萬(wàn)和16元。說(shuō)特斯拉是價(jià)格屠夫一點(diǎn)都不為過(guò)。有趣的是，在特斯拉Model Y宣布大幅降價(jià)后，

網(wǎng)上有傳言稱(chēng)，蔚來(lái)有大量的轉(zhuǎn)讓訂單。

對(duì)于特斯拉的極端操作，國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力率先坐不住了。蔚來(lái)汽車(chē)?yán)畋舐氏劝l(fā)言，表示：我原本預(yù)計(jì)是Model Y。小鵬汽車(chē)CEO何小鵬在朋友圈發(fā)文稱(chēng)，降價(jià)證明只是一種營(yíng)銷(xiāo)手段，必然是一把雙刃劍。

雖然特斯拉頻繁的降價(jià)讓不少老車(chē)主非常不滿(mǎn)，甚至有人罵特斯拉割韭菜，但每次降價(jià)之后，特斯拉的銷(xiāo)售門(mén)店都是人山人海，總有消費(fèi)者愿意當(dāng)韭菜。按照特斯拉一貫的尿性，Model Y后期可能會(huì)降價(jià)，甚至不可能再降5.8萬(wàn)。屆時(shí)，國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力的日子恐怕會(huì)更加艱難。

就在大家對(duì)Model Y的售價(jià)感到意外的時(shí)候，Model 3也悄悄降價(jià)了。特斯拉取消了Model 3長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版，Model 3 Performance高性能版起售價(jià)下調(diào)7.99萬(wàn)至33.99萬(wàn)。這樣一來(lái)，特斯拉就有25款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，價(jià)格區(qū)間在35萬(wàn)。這個(gè)價(jià)格區(qū)間是國(guó)內(nèi)幾家主流新造車(chē)廠商的價(jià)格區(qū)間。

蔚來(lái)無(wú)疑是受影響最大的新勢(shì)力品牌。 ES的售價(jià)達(dá)到了356，相比特斯拉8萬(wàn)元的沒(méi)有自動(dòng)駕駛輔助黑科技加持的Model Y，高性能版的起步價(jià)要貴一些。它怎么能打敗特斯拉？

小鵬汽車(chē)也好不了多少。在超過(guò)20萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，小鵬汽車(chē)僅有一款P7車(chē)型，起售價(jià)近23萬(wàn)元，堪稱(chēng)特斯拉Model 3，特斯拉的勁敵。

從2020年11月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，特斯拉占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。 Model 3當(dāng)月銷(xiāo)量為21604輛，2020年前11個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量為11645輛。 P當(dāng)月銷(xiāo)量2732輛，2020年前11個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量11624輛，僅為特斯拉Model 3銷(xiāo)量的十分之一左右，簡(jiǎn)直天上地下。

特斯拉建上海工廠之初，國(guó)內(nèi)大部分聲音都認(rèn)為特斯拉會(huì)是一條攪動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的鯰魚(yú)，但誰(shuí)也沒(méi)想到，特斯拉竟然是條鯊魚(yú)，非常兇猛！按照這種打法，國(guó)內(nèi)幾乎沒(méi)有新能源汽車(chē)品牌能與特斯拉相提并論。即使是比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），2020年11月的銷(xiāo)量也在1萬(wàn)輛左右，與特斯拉當(dāng)月Model 3的銷(xiāo)量相比也是不小的。

特斯拉Model Y蔚來(lái)和理想最有可能上市。乘聯(lián)公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年11月蔚來(lái)ES6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷(xiāo)量為2386輛，前11個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量

蔚來(lái)EC6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷(xiāo)量1518輛；蔚來(lái)； ES銷(xiāo)量1387輛，前11個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量8852輛；理想ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷(xiāo)量4646輛，前11個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量26498輛?？梢哉f(shuō)，在特斯拉Model Y面前，以上車(chē)型無(wú)一能與之匹敵。

不可否認(rèn)，此前特斯拉車(chē)型存在諸多缺陷，Model 3甚至爆出多起疑似失控事件，但面對(duì)一再降價(jià)，這些都被消費(fèi)者選擇性忽視。 Model Y 和Model 3 僅僅是個(gè)開(kāi)始。特斯拉很可能會(huì)推出價(jià)格更低的車(chē)型，達(dá)到20萬(wàn)以下的價(jià)格區(qū)間。特斯拉進(jìn)入中國(guó)有點(diǎn)像物種入侵。沒(méi)有天敵讓它橫行。