特斯拉Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

雙叉臂獨立懸架由上下叉臂及中間連桿構(gòu)成。在車輛行駛過程中，這種結(jié)構(gòu)可有效抑制車身的側(cè)傾幅度，減少剎車時車頭下探的“點頭”現(xiàn)象。當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時，能讓車身保持較好的姿態(tài)，保障操控穩(wěn)定性，給予駕駛者更強的信心。

后懸架的多連桿獨立懸架，是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上的優(yōu)化。它把叉臂變?yōu)閱为毜倪B桿，使得車輪與地面的接觸更為緊密。多連桿的設(shè)計大大提高了車輪抓地力，在提升操控性的同時，也極大改善了車內(nèi)乘客的乘坐舒適性。在經(jīng)過顛簸路面時，能更細(xì)膩地過濾震動，讓駕乘體驗更加平穩(wěn)。

特斯拉Model Y的這兩種懸架相互配合，前雙叉臂懸架保障操控穩(wěn)定性，后多連桿懸架提升抓地力與舒適性，共同為駕駛者和乘客帶來優(yōu)秀的體驗。