最近最火的SUV不是坦克500（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），也不是比亞迪唐DM，而是華晨造的寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）加長(zhǎng)豪華車。這款車此前未正式定價(jià)時(shí)，給出了55.8萬(wàn)元的起步價(jià)，但在真正上市后，更是暴漲5萬(wàn)元，達(dá)到了令人震驚的60.5萬(wàn)-77.5萬(wàn)元。

（X5L發(fā)布價(jià)）

我們承認(rèn)你的X5L軸距和車身加長(zhǎng)了13cm，但是你也降低了動(dòng)力和加速性能，有些用料還不如進(jìn)口X5。更要命的是，國(guó)產(chǎn)寶馬X5L直擊進(jìn)口X5的保值率，導(dǎo)致進(jìn)口X5的銷量出現(xiàn)大幅下滑。

不過(guò)對(duì)于進(jìn)口X5銷量下降，德國(guó)寶馬總部一點(diǎn)都不在意，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)寶馬X5L的訂單量已經(jīng)超過(guò)4萬(wàn)臺(tái)，實(shí)際月銷量預(yù)計(jì)是國(guó)產(chǎn)的兩倍以上。進(jìn)口X5。此外，德國(guó)寶馬可以分享75%的利潤(rùn)。因此，德國(guó)寶馬總部對(duì)X5這款路王SUV的過(guò)場(chǎng)動(dòng)畫非?？春?。

國(guó)產(chǎn)版BMW X5之所以這么貴，是因?yàn)锽MW X5是全球最強(qiáng)勁的豪華中大型SUV，國(guó)人買不起太便宜的版本。終端加價(jià)5萬(wàn)元左右，部分是加價(jià)5萬(wàn)元的裝修配件。最離譜的是直接要求加現(xiàn)金5萬(wàn)元。 3.0T版的漲價(jià)幅度遠(yuǎn)高于2.0T入門版。

（加價(jià)5萬(wàn)）

這樣一來(lái)，目前國(guó)產(chǎn)寶馬X5的落地價(jià)其實(shí)和進(jìn)口寶馬X5的價(jià)格是一樣的，甚至更貴，但是德國(guó)寶馬總部省下了很多進(jìn)口關(guān)稅和降價(jià)成本，甚至還給了它給它的經(jīng)銷商。無(wú)與倫比的利潤(rùn)。

業(yè)內(nèi)人士盤算一下這臺(tái)國(guó)產(chǎn)寶馬X5 :的套路，現(xiàn)在裝修包加價(jià)5萬(wàn)，過(guò)段時(shí)間平價(jià)出售，等這臺(tái)車的市場(chǎng)熱度過(guò)去了，再減價(jià)車價(jià)減了5萬(wàn)。想買這臺(tái)國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)X5 : 寶馬X5的用戶都?xì)g呼雀躍，寶馬X5降價(jià)了，貸款買，買車當(dāng)街車……然后，寶馬和經(jīng)銷商都暗暗高興。

事與愿違，這臺(tái)國(guó)產(chǎn)寶馬X5現(xiàn)在竟然肆無(wú)忌憚地加價(jià)加了5萬(wàn)現(xiàn)金，讓無(wú)數(shù)盲目買車的客戶退了押金，再也不愿意入這個(gè)坑了。車子的操控性能比進(jìn)口X5還貴，能有什么用呢？寶馬經(jīng)銷商的暴利臉更讓人惡心。不如退訂買標(biāo)配3.0T林肯飛行家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），進(jìn)口四驅(qū)奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Q8打折？

塞納3月銷量突破6000臺(tái)，這完全得益于塞納的平價(jià)銷售。事實(shí)上，塞納最初加價(jià)8萬(wàn)完全是主機(jī)廠和4S店經(jīng)銷商故意為之。目的是玩饑餓營(yíng)銷，給后期低價(jià)賣車造勢(shì)：我不加價(jià)，你還不買？事實(shí)上，經(jīng)銷商和主機(jī)廠最期待的是消費(fèi)者能以低價(jià)買到塞納。就算低價(jià)買，也要花31萬(wàn)到40.58萬(wàn)，才能買到一臺(tái)配置寒酸的塞納MPV。以為我打折了，豐田品牌就放過(guò)了。

華晨寶馬X5現(xiàn)在的產(chǎn)能已經(jīng)非常大了，剛上市的時(shí)候需要像賽納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣加價(jià)打促銷，就是為了過(guò)幾個(gè)月平價(jià)多賣點(diǎn)，不過(guò)是熟悉的套路而已和新包裝。

然而環(huán)境變了，還是有無(wú)數(shù)頭腦清醒的消費(fèi)者直接退訂了這輛車，傳統(tǒng)燃油豪車用不了幾年。