近日，北京現(xiàn)代第十代索納塔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上市，共有1.5T和2.0T動力總成5款車型，售價區(qū)間為16.18萬元至20.58萬元。作為韓系的代表車型，第十代索納塔進(jìn)行了全新設(shè)計、全新平臺、全新動力的升級，為國內(nèi)消費者提供了更好的選擇。

索納塔可以說是現(xiàn)代家族中最輝煌、最古老的車型。自1985年誕生至今，已走過30余年。也是國人尤其是北京人所熟悉的具有代表性的韓國模式。早在1990年，第二代索納塔就與中國人見過面。這是現(xiàn)代汽車在亞運會期間向中國捐贈的400多款車型之一。

2002年，北京現(xiàn)代汽車有限公司成立，成為中國加入世貿(mào)組織后中國批準(zhǔn)的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的合資項目。同年，第五代索納塔在中國上市，首年銷量突破5萬輛。直到現(xiàn)在，你偶爾還能在路上看到它的出租車版本。 2011年，第八奏鳴曲在中國達(dá)到頂峰。憑借流暢的設(shè)計、豐富的配置、出色的空間等優(yōu)勢，贏得年銷量10萬+。而后，2014年推出的奏鳴曲九由于種種原因也沒有保持實力。直到第十代索納塔的出現(xiàn)，才真正讓人眼前一亮。

健身效果明顯

第十代索納塔采用了現(xiàn)代最新的感性運動設(shè)計理念，整車極具張力和肌肉感。尤其是車頭的視覺效果，明顯的波紋線條和緊致的線條讓它比上一代車型更加激進(jìn)，絕對符合現(xiàn)代年輕消費者的需求。毫不夸張地說，第十代索納塔是同級車型中“健身效果”最為顯著的車型。

新車基于現(xiàn)代集團(tuán)第三代i-GMP平臺打造。采用溜背式，前懸架較短，后懸架75kg。該車長寬高分別為4955mm/1860mm/1445（1450）mm，軸距為2890mm，車高比上一代車型降低了40mm。在新平臺技術(shù)的加持下，第十代索納塔的整體重量也比上一代有所降低。

坐在車內(nèi)，第十代索納塔帶給你的是簡約而不失科技感的視覺效果。一體式儀表盤、電子按鈕式換擋按鈕、全觸控式操作中控臺都有效提升了檔次感，其中全觸控式中控臺是該車的一大亮點。設(shè)計師用簡單的方式營造出不錯的科技感，車內(nèi)的人機(jī)交互系統(tǒng)也很強(qiáng)大。例如，語音控制包括娛樂系統(tǒng)、車窗和//K0/]車內(nèi)常用設(shè)備。

配置依舊“炸”

韓系車的配置從來沒有讓我失望過，索納塔就更不用說了。這次標(biāo)配前排側(cè)氣囊、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提醒、倒車影像、運動外觀套件、方向盤換檔、12.3英寸中控液晶屏、LED大燈、自適應(yīng)距離燈，電動折疊外后視鏡，自動區(qū)域空調(diào)調(diào)節(jié)，車/[

此外，前/后排頭部安全氣囊、并線輔助、全景影像、全速自適應(yīng)巡航、全景天窗、全液晶儀表、手機(jī)無線充電、L音響、64色車內(nèi)氛圍燈等都加入了中控-到高端型號。

電源“黑科技”

動力方面，第十代索納塔將提供1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中2.0T Nu系列發(fā)動機(jī)大家比較熟悉，最大功率176.5kW，最大扭矩353Nm，匹配8檔手自一體變速箱； 1.5T發(fā)動機(jī)搭載“黑科技”現(xiàn)代CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)時間技術(shù)。使發(fā)動機(jī)的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性提高4-5%，污染物排放減少12%。最大功率125kW，最大扭矩253Nm，匹配7速動力換擋。