近日，大眾的ID.3終于推出了txt。作為歐洲電動(dòng)汽車的銷量龍頭，將由上汽大眾獨(dú)家銷售?？磥泶蟊娪幸庾屔掀蟊娫陔妱?dòng)車市場(chǎng)力挽狂瀾。

新車的售價(jià)為15.9888-173888元，也是爭(zhēng)議的焦點(diǎn)。全球限量版豪車只是一分。有人覺得還挺劃算的，比歐洲價(jià)格低很多，還有20000的credit ID?？擅赓M(fèi)兌換充電盒、HUD抬頭顯示功能及維護(hù)；也有人覺得很貴，尤其是和之前上市的比亞迪海豚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，新能源車ARCFOX的價(jià)格差5萬左右值不值？

大眾ID.3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與比亞迪海豚相同。一款是歐洲銷量王猛龍過江，一款是比亞迪海洋車系的開山之作。這兩家車企缺一不可。誰更擅長(zhǎng)他們？讓功夫車帶你去看看吧。

(1) ID.3 性格內(nèi)向，海豚型性格

對(duì)于大眾和比亞迪來說，這兩款車的定義略有不同。 ID.3大眾電動(dòng)車是一款非常主流的產(chǎn)品，歐洲銷量之王，基于量產(chǎn)的MEB平臺(tái)打造； Dolphin是比亞迪最新推出的個(gè)性化產(chǎn)品e平臺(tái)3.0。

可見兩者的設(shè)計(jì)差異還是比較大的。 ID.3 設(shè)計(jì)具有強(qiáng)烈的家族印記。封閉式格柵、貫穿式LED燈帶、平面車標(biāo)是全新一代大眾汽車的典型設(shè)計(jì)。它在大型梅賽德斯-奔馳超小型汽車的座椅燈下部和保險(xiǎn)杠下部添加了稱為光束粒子的六邊形紋理，使其正面層次感更加鮮明。它還具有簡(jiǎn)單的邊線，與第八代高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）非常相似。

海豚采用了更加個(gè)性化的設(shè)計(jì)。無邊框格柵與開角式大燈融為一體。再加上突出的前唇，這種仿生設(shè)計(jì)真的很像一只噘嘴的海豚。它的車身線條比較復(fù)雜，Z字結(jié)構(gòu)的線條非常新穎，懸浮式車頂看起來也很靈動(dòng)。

兩者都采用花瓣輪，這也是新一代電動(dòng)車喜歡的設(shè)計(jì)。 ID.3采用R18高配輪轂和R20輪轂，整體姿態(tài)更加大氣。

ID.3的內(nèi)部布局層次感非常鮮明，不僅營(yíng)造出不錯(cuò)的科技氛圍，整體外觀也相當(dāng)通透。再加上大眾做工精良，內(nèi)飾感覺也不錯(cuò)。海豚的設(shè)計(jì)更加個(gè)性化，12.8英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸架十分吸睛，懸空式中控屏下方的卷邊控制設(shè)計(jì)看起來潮氣十足。

ID.3車機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)速度不錯(cuò)，智能語音助手、遠(yuǎn)程控制等功能簡(jiǎn)單易用，還支持部分第三方應(yīng)用。 AR-HUD平視顯示器是一大亮點(diǎn)。除了日常行車記錄顯示，它還有動(dòng)態(tài)引導(dǎo)功能，相比傳統(tǒng)的抬頭顯示器，交互性更強(qiáng)。

海豚搭載的是比亞迪DiLink3.0，系統(tǒng)的操作界面與手機(jī)非常相似。另外屏幕夠大，應(yīng)用也夠多，類似Pad分屏功能，可玩性比ID.3要高。

這兩款車均基于最新的純電動(dòng)平臺(tái)。與一些油電車型相比，它們最大的優(yōu)勢(shì)在于出色的空間挖掘。 ID.3的車身長(zhǎng)度與Golf 8相當(dāng)，但其軸距卻比后者長(zhǎng)了129mm，這意味著它的后排擁有更多的縱向空間，后平臺(tái)是平的。斯巴魯房車的后座offer也支持放下。實(shí)際乘坐感受和實(shí)用性接近邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等中型車。

在某種程度上，海豚做得更好。它集成了扁線電機(jī)、減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器等所有主要控制和驅(qū)動(dòng)部件，打造了前所未有的8合1電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，大大節(jié)省了空間。因此，它的軸距長(zhǎng)度占比超過65%，空間挖掘能力更是夸張。

當(dāng)然，一般來說尺寸越大，或者ID.3的空間越大。

(2) ID.3更快，海豚更聰明

這兩款車都受到了很多關(guān)注，主要是因?yàn)樗鼈儓?jiān)固的機(jī)械質(zhì)量。畢竟比亞迪和大眾都有豐富的汽車制造經(jīng)驗(yàn)，是那些新勢(shì)力無法比擬的。

更高性能定位ID.3最大馬力170匹，最大扭矩310Nm。這個(gè)動(dòng)力相當(dāng)于一臺(tái)2.0T的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，比海豚強(qiáng)多了。另外，它是后輪驅(qū)動(dòng)，這在這個(gè)級(jí)別中也是很少見的。將車輛的重心向后移動(dòng)可使后輪具有更大的抓地力和更快的加速度。 ID.3可在3秒內(nèi)加速至50km/h，比Golf GTi還要快。此外，一個(gè)獨(dú)立的五公司

桿式后懸架使其駕駛體驗(yàn)更加出色。

雖然標(biāo)稱續(xù)航只有430km，但I(xiàn)D.3動(dòng)力電池容量卻達(dá)到了57.3kWh。根據(jù)之前的ID。在電池壽命標(biāo)簽方面，該系列的表現(xiàn)相對(duì)保守。估計(jì)ID.3的實(shí)際續(xù)航不亞于很多標(biāo)稱500km的新勢(shì)力車型。

海豚的絕對(duì)加速能力還不夠突出。官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為10.9秒，但考慮到電機(jī)能夠第一時(shí)間輸出最大扭矩，其0-50km/h加速還是處于鋼炮級(jí)別。城市交通綽綽有余。而且它的設(shè)定也很討人喜歡，轉(zhuǎn)彎半徑只有5.25米，兩條車道掉頭只需要朝一個(gè)方向走，比一般現(xiàn)代車的報(bào)價(jià)圖車型靈巧多了同班的。

海豚采用后扭力梁非獨(dú)立懸架，在行駛品質(zhì)上略遜于ID.3，但整體濾震效果不錯(cuò)。再加上高強(qiáng)度車身的出色支撐，駕駛感受比同級(jí)別電動(dòng)車要好很多。

(3) 10萬和15萬如何選擇？

這兩款車正面對(duì)比，ID.3確實(shí)空間更大，性能更好，但海豚的智能化配置更高，駕乘感受也不錯(cuò)。兩個(gè)主力版（ID.3 Pure和Dolphin 405km時(shí)尚版）差價(jià)5萬，怎么選？

十代思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是哪一年的？首先，兩者的實(shí)際價(jià)格差距并沒有那么大。如前所述，ID.3將贈(zèng)送20,000點(diǎn)ID。豆類，這相當(dāng)于變相打折。它已準(zhǔn)備好進(jìn)入。 Drive L2是高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)中0-160km/h時(shí)速自動(dòng)調(diào)節(jié)車速、距離和方向盤的系統(tǒng)，讓行車更安全、更便捷。還搭載了車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車等智能駕駛輔助功能，配置相當(dāng)不錯(cuò)。

而且ID.3的設(shè)計(jì)和空間利用率各方面都非常出色，使用方式也非常接近大眾車型。這個(gè)質(zhì)量不錯(cuò)，學(xué)習(xí)了習(xí)如何處理毒品駕駛成本低的精品車型。ID.3歐洲起價(jià)高達(dá)37350歐元，相當(dāng)于人民幣近28萬，國(guó)產(chǎn)版ID.3相比之下，其實(shí)性價(jià)比很高

。

不過ID.3海豚無法實(shí)現(xiàn)全包圍。海豚配備了許多新技術(shù)。據(jù)說它使用了8合一超級(jí)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和BYD的獨(dú)家藍(lán)牙鑰匙。它也是這一級(jí)別唯一一款配備熱泵系統(tǒng)的車型。它可以使電池組始終保持在最佳工作溫度，提高冬季電池壽命約20%，有效避免了磷酸鐵鋰電池在冬季電池壽命方面的劣勢(shì)。無錫第44屆惠民車展

(4)功夫拍案

如果你追求更好的機(jī)械質(zhì)量和更大的空間，大眾生產(chǎn)的這個(gè)ID.3它應(yīng)該是一個(gè)很好的選擇，在歐洲銷售了很長(zhǎng)一段時(shí)間，也是一個(gè)非常成熟的產(chǎn)品；如果你不想有這么多的預(yù)算，并想體驗(yàn)一些更新的技術(shù)，海豚應(yīng)該是一個(gè)更合適的選擇。

兩者的定位還是有點(diǎn)不一樣。你更喜歡哪一個(gè)？