最近在網(wǎng)上聽到一個(gè)觀點(diǎn)，人們選擇帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）并不是因?yàn)橘I不起奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），而是因?yàn)樗麄冏钕矚g的車型是奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。從表面上看，這種觀點(diǎn)確實(shí)有些道理，也讓帕薩特車主在A4L車主面前不卑不亢，但事實(shí)真的如此嗎？

首先，帕薩特和A4L不是一個(gè)車型。帕薩特商務(wù)屬性很強(qiáng)，整體調(diào)性與A6L相似。最暢銷的兩種顏色是黑色，因?yàn)楹谏练€(wěn)大氣。奧迪A4L沒有商務(wù)氣息。它最暢銷的顏色是白色，主打年輕時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)。可見帕薩特與A6L風(fēng)格相似，與A4L完全不同。

但是如果你把你的帕薩特?fù)Q成一輛A4L，你真的不會(huì)嗎？雖然兩款車型屬于不同的車型，但我想很多帕薩特車主還是愿意換的。畢竟A4L的市場定位高于帕薩特已經(jīng)是不爭的事實(shí)?，F(xiàn)在有人說奧迪A4L是大眾帕薩特的改殼版。事實(shí)上，除了標(biāo)志和造型之外，兩款車在三個(gè)方面還是有不少差異的。

大眾帕薩特330TSI版和奧迪A4L 40 tfsi版在動(dòng)力參數(shù)上相差不大，但我們也可以看出TFSI比TSI多了一個(gè)F，這個(gè)F指的是分層燃燒技術(shù)，可以讓燃油燃燒效果更充分，從而達(dá)到節(jié)能、減排、提效的效果。所以同樣是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪A4L的40TFSI版比帕薩特的330TSI版多了4匹馬力，燃油經(jīng)濟(jì)性也更好。

底盤方面，帕薩特采用前麥弗遜+后多連桿懸架，奧迪A4L采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架。后者的懸架在做工成本和舒適性上略好于前者。燃油車的三大核心部件有兩大不同，所以不要天真地認(rèn)為帕薩特和奧迪A4L是換殼車。

可能有帕薩特車主會(huì)說，即使兩車在三個(gè)方面有差距，但帕薩特身上有奧迪A4L沒有的氣場，所以還是看不起奧迪A4L。你可以不喜歡一輛車，但絕對(duì)沒有必要貶低比你貴的車，因?yàn)楸饶阌绣X的人并不比你傻。

如果你覺得買得起A4L，卻因?yàn)樗鼪]有商務(wù)屬性而放棄，那么你可以選擇其他同價(jià)位的車型來代替，比如大眾輝昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、沃爾沃S90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L。這兩款車的實(shí)際售價(jià)與奧迪A4L相差無幾，但整體的商務(wù)屬性和市場地位卻遠(yuǎn)高于大眾帕薩特。你為什么不選擇他們？我認(rèn)為核心原因是缺乏資金。

不要說你完全有能力買這輛車，只是覺得沒必要。當(dāng)你有這種想法的時(shí)候，就足以證明你沒有足夠的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。只要想買，很多人4萬到5萬元的資產(chǎn)就可以買到豪車，但還是會(huì)選擇平價(jià)車型。核心原因是實(shí)力不足。當(dāng)你的資產(chǎn)足夠大的時(shí)候，很少有人不想開豪車，也很少有人真的愿意低調(diào)。

買帕薩特的人買不起A4L是因?yàn)橄矚gA6L？您如何看待這種觀點(diǎn)？歡迎小伙伴們?cè)谙路皆u(píng)論區(qū)留言。