隨著自主品牌的崛起，老牌10萬(wàn)級(jí)合資家用車的地位受到威脅，不少車型選擇降價(jià)保量來(lái)維持優(yōu)勢(shì)。為了方便大家年底前買車方便，作為參考，以重慶為例，《車路巷》整理了6款市面上主流10萬(wàn)級(jí)合資家用車的優(yōu)惠價(jià)來(lái)看看如果值得購(gòu)買？

福特?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最高優(yōu)惠2000元

作為緊湊級(jí)車型中的暢銷車型，?？怂箍芍^是大牌明星。前不久，新車進(jìn)行了改款，不僅設(shè)計(jì)了年輕化的運(yùn)動(dòng)，還從1.5T的三缸改成了1.5T的四缸，算是短板了。

從目前的市場(chǎng)情況來(lái)看，新福克斯終端的優(yōu)惠很少，大部分只有2000元左右，在同級(jí)別車型中屬于比較強(qiáng)勢(shì)的。當(dāng)然，如果你對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不是那么在意的話，部分地區(qū)老福克斯清倉(cāng)2萬(wàn)元的優(yōu)惠還是很有吸引力的。

現(xiàn)代伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最高優(yōu)惠16300元

從早期的伊蘭特到伊蘭特、伊蘭特、伊蘭特、伊蘭特、伊蘭特，再回到伊蘭特，現(xiàn)代的道路有些曲折。隨著第七代伊蘭特的到來(lái)，時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、輕快的動(dòng)力成為了它的關(guān)鍵詞。從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，也算是韓系的一面旗幟。目前，伊蘭特月銷量可穩(wěn)定在1萬(wàn)輛左右。雖然不及巔峰時(shí)期，但對(duì)于如今的韓國(guó)家庭來(lái)說，也是一種復(fù)蘇的跡象。

從目前的市場(chǎng)情況來(lái)看，伊蘭特目前的終端優(yōu)惠還是比較可觀的，最高優(yōu)惠1.63萬(wàn)元，相當(dāng)于優(yōu)惠了16%。新車提供1.5L和1.4T兩種動(dòng)力選擇。綜合考慮燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能，個(gè)人推薦1.4T版本。畢竟1.5L版太肉了。

豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最高優(yōu)惠21000元

卡羅拉作為豐田旗下的明星產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)同級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)中備受矚目，而論車型選擇的豐富程度，卡羅拉也是這些車型中最多的。除了普通的1.2T和1.5L燃油版，還有1.8L混動(dòng)和插電混動(dòng)車型，滿足不同價(jià)位消費(fèi)者的需求。

從目前的市場(chǎng)情況來(lái)看，卡羅拉轎車的性價(jià)比越來(lái)越突出。其中，燃油車普降21000元，混動(dòng)車型普降18000元，這在以往是非常少見的。價(jià)格和油耗方面，個(gè)人比較推薦1.2T版本。再加上現(xiàn)在購(gòu)置稅減半的政策，11萬(wàn)出頭就能落地，非常劃算。

日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最高優(yōu)惠2.2萬(wàn)元

說到10萬(wàn)級(jí)緊湊型合資家用車，就不能不提日產(chǎn)軒逸。作為東風(fēng)日產(chǎn)品牌的主力車型，也是銷量榜上的?？?。目前，軒逸這款車處于新老車型同平臺(tái)銷售的狀態(tài)。最受歡迎的版本是經(jīng)典的軒逸。

從目前的市場(chǎng)情況來(lái)看，經(jīng)典款軒逸的優(yōu)惠幅度普遍在2.2萬(wàn)元以上，低價(jià)裸車售價(jià)不到8萬(wàn)元。當(dāng)然，這還不是最低的。此前，優(yōu)惠幅度達(dá)到2.5萬(wàn)多元，低價(jià)車僅落地8萬(wàn)元出頭，幅度較之前有所收窄。至于新軒逸和e-POWER車型，優(yōu)惠分別在1萬(wàn)元和1.8萬(wàn)元左右。與同級(jí)別相比，整體性價(jià)比不高，空間上有差距。你不妨等一下。

大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最高優(yōu)惠23000元

在緊湊型車市場(chǎng)，大眾朗逸絕對(duì)稱得上老將。它是很多中國(guó)家庭的第一輛車，寄托了很多中國(guó)家庭的回憶。作為一款特別車型，朗逸是目前市場(chǎng)上銷量最好的特別車型。它的產(chǎn)品力不用多說，換代之后顏值越來(lái)越高，更受年輕消費(fèi)者的喜愛。

和日產(chǎn)軒逸一樣，大眾朗逸也是分新老款銷售的。目前，2019款經(jīng)典款朗逸的優(yōu)惠幅度比較大，達(dá)到了2.3萬(wàn)元，裸車價(jià)格在8萬(wàn)元以內(nèi)，與經(jīng)典款軒逸基本持平。至于2021款，優(yōu)惠幅度小幅收窄，但優(yōu)惠仍達(dá)到21000元，性價(jià)比不錯(cuò)；而新上市的2023款朗逸，由于上市時(shí)間較短，終端優(yōu)惠僅在萬(wàn)元左右。雖然優(yōu)惠力度還沒有完全釋放出來(lái)，但筆者還是建議買新的。畢竟顏值確實(shí)提升了很多。

大眾寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最高優(yōu)惠2.5萬(wàn)元

對(duì)于大眾寶來(lái)，相信大家并不陌生。畢竟也是可以和上述幾款車抗衡的緊湊型轎車，銷量也快追上大眾朗逸了。前不久，中期改款車型寶來(lái)正式上市，外觀更加年輕化。同時(shí)，兩塊大屏的設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技感，相比競(jìng)品具有不錯(cuò)的競(jìng)技分量。

目前，大眾寶來(lái)正處于新老車型的過渡期，其中老款終端優(yōu)惠達(dá)到2.5萬(wàn)元，是目前這些車型中優(yōu)惠幅度最大的。不過本著買新不買舊的原則，今天不妨看看同樣優(yōu)惠幅度的2023款寶來(lái)。終端優(yōu)惠達(dá)到18000元，比新朗逸更有誠(chéng)意。

寫在最后

好的，下面是一些型號(hào)的最新優(yōu)惠。需要注意的是，每個(gè)地區(qū)終端優(yōu)惠不同，所以最終價(jià)格也會(huì)有所不同。臨近年底，不排除個(gè)別品牌繼續(xù)降價(jià)。你不妨看看時(shí)間。最后，這些型號(hào)在當(dāng)?shù)氐恼劭凼嵌嗌?？為什么不發(fā)表評(píng)論來(lái)討論！