無(wú)論是日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)、“雙積分”壓力，還是新能源汽車(chē)私人用戶(hù)占比不斷提升的市場(chǎng)趨勢(shì)，合資品牌的“電動(dòng)化”已不再是說(shuō)說(shuō)而已。除了率先下定決心全面轉(zhuǎn)型純電動(dòng)市場(chǎng)的大眾之外，還有一個(gè)即將實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化的合資品牌，那就是通用汽車(chē)。

日前，在“2022科技體驗(yàn)日”活動(dòng)上，上汽通用正式“攤牌”，公布了在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。通用汽車(chē)宣布，到2025年底將在中國(guó)市場(chǎng)推出超過(guò)15款基于Otergy平臺(tái)的電動(dòng)車(chē)，明年將推出新的軟件平臺(tái)，加速電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化。

同時(shí)，通用汽車(chē)還公布了旗下四個(gè)品牌的首批純電動(dòng)汽車(chē)，均基于Otergy平臺(tái)打造。通用汽車(chē)作為傳統(tǒng)廠商，全面向純電動(dòng)轉(zhuǎn)型后，能否給消費(fèi)者帶來(lái)驚喜？今天江哥就來(lái)幫大家看看。

1、雪佛蘭FNR-XE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）純電動(dòng)概念車(chē)

看點(diǎn)： 雪佛蘭首款搭載Otergy平臺(tái)的純電動(dòng)車(chē)。

通用汽車(chē)科技展望日當(dāng)天，雪佛蘭首款純電動(dòng)概念車(chē)FNR-XE全球首發(fā)。新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)理念，外觀方面相當(dāng)搶眼。

外觀方面，雪佛蘭FNR-XE前臉棱角分明，大面積點(diǎn)陣封閉中網(wǎng)，貫穿式LED和夜光LOGO，視覺(jué)效果科技感十足。此外，車(chē)頭兩側(cè)還有夸張的模擬進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，提升了整體的運(yùn)動(dòng)感。

車(chē)身側(cè)面，整體線(xiàn)條非常流暢，轎跑造型也非常時(shí)尚。至于尾部，也很簡(jiǎn)潔，配備了貫穿式尾燈，可以點(diǎn)亮車(chē)標(biāo)，與前臉造型相呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，概念車(chē)采用了以白色為主的配色，最讓人印象深刻的是充滿(mǎn)未來(lái)感的把手式方向盤(pán)，極具科幻感。車(chē)內(nèi)座椅采用了包圍式頭枕，看起來(lái)不一樣，更像是未來(lái)的座艙。在動(dòng)機(jī)方面，尚未公布更多細(xì)節(jié)。

據(jù)悉，2023年底，雪佛蘭首款Otergy平臺(tái)量產(chǎn)車(chē)型也將正式上市，那么它會(huì)在多大程度上保留FNR-XE概念車(chē)的設(shè)計(jì)呢？敬請(qǐng)關(guān)注。

2、別克Elect-X亮點(diǎn)： 別克首款搭載Otergy平臺(tái)的純電動(dòng)車(chē)型。

別克Elect-X是一款專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者打造的純電動(dòng)概念SUV。它基于通用汽車(chē)的Otergy純電動(dòng)平臺(tái)。據(jù)媒體報(bào)道，別克品牌已經(jīng)為Electrek E1、E2、E3、E4、E5、E6、E7、E8和E9申請(qǐng)了專(zhuān)利。預(yù)計(jì)未來(lái)別克還將基于Elect-X打造一系列產(chǎn)品。

別克Electra（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-X 概念車(chē)別克Electra-X 概念車(chē)

此前，工信部還曝光了一組別克Electrek E5車(chē)型的申報(bào)圖，這是別克打造的一款定位為五款中大型SUV的全新純電動(dòng)車(chē)型。

外觀方面，新車(chē)整體延續(xù)了別克Elect-X概念車(chē)的設(shè)計(jì)。前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，前臉全新飛檐采用點(diǎn)陣式裝飾。結(jié)合分體式大燈設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了整車(chē)的未來(lái)感。

尾部的設(shè)計(jì)也是簡(jiǎn)約風(fēng)格，凸顯純電動(dòng)車(chē)純粹的感覺(jué)。橫向線(xiàn)條貫穿尾燈，全新的別克標(biāo)志營(yíng)造出良好的視覺(jué)寬度和精致感。

內(nèi)飾方面，目前還沒(méi)有官方曝光。不過(guò)根據(jù)概念車(chē)的造型，預(yù)計(jì)別克Electrek E5將采用橫向環(huán)抱式設(shè)計(jì)，匹配通用最新的VCS智能座艙，支持OTA升級(jí)，并擁有新一代Super Cruise超級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

別克Electra-X 概念車(chē)別克Electra-X 概念車(chē)

車(chē)身尺寸方面，作為一款中大型SUV，別克Electrek E5的長(zhǎng)寬高分別為4892/1905/1681（1684）mm，軸距為2954mm。它將采用五座布局。輪胎尺寸方面，將有245/60 R18和245/50 R20供消費(fèi)者選擇。

動(dòng)力方面，別克Electrek E5的申報(bào)信息僅顯示單電機(jī)車(chē)型，最大功率為180kW。預(yù)計(jì)會(huì)有雙電機(jī)四驅(qū)版本。值得一提的是，Elect-E5是別克品牌基于Ultium電動(dòng)車(chē)平臺(tái)研發(fā)的首款量產(chǎn)車(chē)型，預(yù)計(jì)將于今年年底正式亮相。

3、GMC純電悍馬超級(jí)皮卡

看點(diǎn)： GMC品牌首款傲騰純電動(dòng)皮卡

悍馬悍馬之所以名聲大噪，是因?yàn)樗粡V泛應(yīng)用于軍用車(chē)輛，并以其粗獷的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和出色的越野能力被國(guó)人廣泛認(rèn)可。不過(guò)，作為高油耗、低銷(xiāo)量的代表，悍馬在2010年就停產(chǎn)了。隨著近期電動(dòng)車(chē)技術(shù)的發(fā)展，GMC時(shí)隔多年借助電動(dòng)車(chē)平臺(tái)，正式推出了悍馬EV，將其定位為純電動(dòng)皮卡。

造型方面，經(jīng)典元素與新電動(dòng)美學(xué)的碰撞令人耳目一新。貫穿式燈組設(shè)計(jì)、超大翼子板、寬闊的進(jìn)氣格柵、發(fā)光的悍馬標(biāo)志，將科技感與越野氣息有機(jī)結(jié)合。

車(chē)側(cè)和尾部采用了多條筆直硬朗的線(xiàn)條，讓整體氣場(chǎng)看起來(lái)更加強(qiáng)大霸氣。后部配備垂直LED 尾燈和MultiPro 電動(dòng)尾門(mén)。

內(nèi)飾方面，它完全顛覆了以往對(duì)悍馬內(nèi)飾的認(rèn)知，采用對(duì)稱(chēng)式布局，配備了13.4英寸的巨大中控面板和12.3英寸的液晶儀表盤(pán)，還配備了三幅式多功能方向盤(pán)。

動(dòng)力方面，GMC悍馬EV由三臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。它們的綜合輸出估計(jì)為1,000 馬力（746 千瓦/1,014 皮秒）和11,500 磅英尺（15,592 牛米）的峰值扭矩。在大約3 秒內(nèi)從0-60 英里/小時(shí)（0-96 公里/小時(shí)）加速。電動(dòng)機(jī)由Ultium 電池組提供動(dòng)力，續(xù)航里程超過(guò)350 英里（563 公里）。

此前，通用汽車(chē)計(jì)劃增資1億美元，建立新的高端進(jìn)口業(yè)務(wù)。預(yù)計(jì)GMC純電動(dòng)悍馬超級(jí)皮卡將通過(guò)進(jìn)口渠道進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

4.凱迪拉克LYRIQ歌曲

看點(diǎn):凱迪拉克首款搭載Otergy平臺(tái)的純電動(dòng)SUV

目前，作為通用在中國(guó)的首款Otergy平臺(tái)產(chǎn)品——lyr IQ瑞格后驅(qū)版已經(jīng)陸續(xù)交付，也是凱迪拉克首次轉(zhuǎn)型的開(kāi)山之作。在外觀上，LYRIQ的量產(chǎn)高度還原了概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素。前臉科技感極強(qiáng)的黑晶光柵是LYRIQ最具表現(xiàn)力的設(shè)計(jì)元素之一，融合了直列式LED大燈和流光飛翼式LED尾燈，頗具科技感。

內(nèi)飾方面，凱迪拉克LYRIQ采用了33英寸有機(jī)發(fā)光二極管曲面雙屏。中控屏幕偏向駕駛員一側(cè)，基本功能按鍵都集成在屏幕上。t型方向盤(pán)，設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔時(shí)尚。LYRIQ還為后排乘客提供了顯示屏和觸控座椅空音。它永遠(yuǎn)不會(huì)忘記自己是一個(gè)奢侈品牌。LYRIQ整車(chē)長(zhǎng)度超過(guò)5米，軸距近3.1米，定位為中大型純電動(dòng)SUV。得益于Otergy電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，LYRIQ的首款后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航豪華版CLTC續(xù)航里程超過(guò)650公里。LYRIQ還將推出百公里加速不超過(guò)4.9秒的四驅(qū)版，以差異化的性能和配置進(jìn)攻豪華純電車(chē)市場(chǎng)?？偨Y(jié)

目前國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)，造車(chē)新勢(shì)力依然是主角，產(chǎn)品線(xiàn)也是最豐富的，從轎車(chē)到SUV到MPV，從入門(mén)級(jí)到豪華級(jí)。但在傳統(tǒng)大廠的努力下，比如通用的一線(xiàn)品牌，在純電市場(chǎng)，格局終究可能會(huì)改變。畢竟汽車(chē)還是商品，噱頭往往是暫時(shí)的。傳統(tǒng)大廠在汽車(chē)研發(fā)、R&D、品控、工藝、制造方面有自己的優(yōu)勢(shì)，是新興造車(chē)勢(shì)力所不具備的。至于最終量產(chǎn)車(chē)型的性能，能否與新勢(shì)力的產(chǎn)品拉開(kāi)差距？值得期待！后續(xù)江哥會(huì)繼續(xù)關(guān)注。歡迎關(guān)注“無(wú)邊車(chē)域”。請(qǐng)?jiān)谙路皆u(píng)論區(qū)留言，分享你對(duì)通用全新純電動(dòng)汽車(chē)的看法。