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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5517條)

武漢汽車園，進口車種類多，價格也很優(yōu)惠。

二誰知道進口汽車的相關流程?。?p> 1一：首先向外經(jīng)貿(mào)局申請自動進口許可證。申請材料如下：《外商投資企業(yè)進口汽車申請表》（須蓋章填寫企業(yè)真實聯(lián)系電話和聯(lián)系人，并由企業(yè)法人簽字），一式兩份； （此表需到市政府對面勞市巷70號5樓） 《外商投資企業(yè)批準證書》 營業(yè)執(zhí)照復印件復印件驗資報告復印件2：選擇上海（全國只有六個口岸允許汽車進口，上海離寧波最近的港口有貨運代理），并傳真以下資料給貨運代理公司： 自動進口許可證進口合同進口發(fā)票裝箱單海運提單（船公司出具）提單（由船公司簽發(fā)） 進口報關貨代公司將根據(jù)這些資料進行報關。

2.開始報關后，因為汽車需要報檢，需要在報關時由出入境檢驗檢疫機構進行查驗（汽車進口后一般放在危險品中清關后提貨前的港口貨物倉庫）。報檢時需要提供的信息如下（貨代一般根據(jù)提單確定需要報檢的信息）：進口車“3C”認證（最好是國外提供），進口車合同、發(fā)票、提單（海運）、裝箱單、進口安全質量許可證書（復印件）、使用非CFC-12作為制冷劑的汽車空調壓縮機合格證、010-的原件和復印件海關簽發(fā)的30000。

3.（貨代會根據(jù)需要要求我們提供其他具體信息） 報檢合格后，由口岸檢驗檢疫機構開具《進口貨物證明》，《入境貨物檢驗檢疫證明》為一件整車一單打印稅單并繳納稅款（進口車需繳納稅種包括普通稅（25%）、增值稅（17%）取得完稅證后海關放行3：之后放行，運至寧波，到當?shù)貙幉z驗檢疫局報檢后方可申請正式牌照，（使用：010 -30000（連同《進口機動車輛隨車檢驗單》，進口發(fā)票，進口合同，報關單，車輛登記表，《進口機動車輛隨車檢驗單》) 補發(fā)《入境貨物檢驗檢疫證明》, 作為在車輛管理機構正式登記的依據(jù)。

4. 外商投資企業(yè)發(fā)展中的外方可以使用設備出資，一般是與企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品相關的一些設備和技術，但不能以汽車作為交通工具增加出資。企業(yè)的注冊資本。

5、還有一個方面，如果進口車需要在國內(nèi)銷售，必須通過汽車品牌銷售機構進口。個人和非汽車品牌銷售機構不得進口汽車內(nèi)銷。

三國產(chǎn)車與進口車的區(qū)別在哪里？

1經(jīng)常有朋友問我：國產(chǎn)車和進口車有什么區(qū)別？一開始，我也很迷茫。我和很多人討論過這個問題。有人說：國產(chǎn)車質量不如進口車，也有人說：進口車好，但進口車好，國產(chǎn)車就差了？

2、眾說紛紜，無定論。下面我們就來分析一下國產(chǎn)車和進口車的區(qū)別。 80年代初改革開放以來，中國汽車工業(yè)經(jīng)歷了全面發(fā)展階段、自主創(chuàng)新階段和后合資時代三個時期。型密封圈，并成立了中國汽車行業(yè)第一家中外合資工廠，——湖北派克密封件廠。

3、可見當時中國連汽車上的密封圈都造不出來。 1983年5月，第一家整車合資企業(yè)——北京吉普汽車有限公司在北京成立。

4、隨后，上海大眾汽車有限公司、東風湯姆森有限公司相繼成立。到1988年，汽車工業(yè)共有13家合資企業(yè)，其中整車合資企業(yè)9家，零部件廠4家。合資企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品包括吉普車、轎車、輕型汽車、重型汽車、專用汽車和汽車零部件，合資伙伴包括美國、德國、法國、日本等。

5、1981年至1996年，中國汽車工業(yè)完成了對老舊汽車產(chǎn)品的更新?lián)Q代，結束了中國汽車工業(yè)30年的歷史。

6、現(xiàn)階段，在這些合資企業(yè)生產(chǎn)的汽車中，零部件的國產(chǎn)化率不到10%，這意味著幾乎所有的零部件都是從國外運到中國，在中國組裝成汽車。

7、自主創(chuàng)新階段（1997——2004） 1997年美國通用進入中國，1998年日本本田進入中國。到2004年，10多家國外汽車企業(yè)相繼進入中國。代表性民營企業(yè)成立，民營資本陸續(xù)進入汽車領域。

8、汽車產(chǎn)量從1997年的159萬輛增加到2004年的507萬輛，自2001年以來每年以百萬輛的速度增長。

9、與此同時，合資企業(yè)生產(chǎn)的汽車零部件國產(chǎn)化率由開始時的不足10%提高到90%。迄今為止，合資企業(yè)生產(chǎn)的汽車零部件100%在中國生產(chǎn)。

10、后合資時代（2005年至今），2005年以來，在中國汽車工業(yè)市場，民族汽車品牌開始占據(jù)一定的市場份額，產(chǎn)品從低端延伸到中端和高端產(chǎn)品。與此同時，產(chǎn)品開始向下發(fā)展，民族品牌與跨國公司開始正面交鋒。

11、2010年，吉利重金收購瑞典沃爾沃公司。與此同時，奇瑞在沒有大公司基礎和國際大品牌支持的情況下，研發(fā)出S16概念車，成為年輕人的新寵。它被稱為“青蛙王子（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”。

12、比亞迪開發(fā)了純電動汽車，在英國和法國很受歡迎，中國很多城市的公交車都使用比亞迪生產(chǎn)的電動汽車。p>

13．最近幾年國內(nèi)汽車企業(yè)都推出了自主品牌的各款新車，到2015年時，自主品牌汽車在國內(nèi)已經(jīng)占據(jù)27%的市場份額，這個份額還在增加，其中吉利、奇瑞、長城、一汽紅旗、比亞迪等開始逐步占領國內(nèi)市場、走向世界。

14．這些都說明國產(chǎn)汽車技術已經(jīng)和進口汽車技術不差上下，單從質量上來說，已經(jīng)不分伯仲。那么國產(chǎn)車和進口車的區(qū)別在哪里？

15．主要區(qū)別在車的利潤上，而不是在車的質量上?，F(xiàn)在中國汽車制造過程中所有的零部件都在中國生產(chǎn)。而且加工技術也非常好，質量上不次于國外的，就拿輪胎來說，輪胎在做破壞性試驗時，國產(chǎn)輪胎抗撞擊在10次以上才報廢，而國外很多輪胎的抗撞擊次數(shù)最好的才撞擊7次就報廢了。

16．其實這不是說國外生產(chǎn)的輪胎質量不好，而是因為國外公路邊的路牙都很低，不超過5cm，而中國公路的路牙最低的都在15cm左右，因此中國設計的輪胎符合中國公路的路況，而國外設計的輪胎符合國外公路的路況，輪胎是這樣，那么汽車上其他的零部件不也是一樣的嗎？

17．在汽車的利潤上中國車真的不如外國車的利潤高，這是因為在中國合資生產(chǎn)的所有汽車上，包括完全自主知識產(chǎn)權的汽車上，為了保證汽車質量，必須購買一些國外的新技術，在汽車企業(yè)的成本中，有很大一部分利潤是購買外國汽車零部件的技術開發(fā)費用（而不是加工費用），這樣就導致國產(chǎn)汽車的成本上升，但零部件的加工還是靠中國的企業(yè)加工。

18．國家對汽車行業(yè)征收過高的稅費也是造成中國汽車企業(yè)的利潤不高的原因之一。本人從事汽車檢測與維修教學多年，有實際維修經(jīng)驗，也有一定的理論知識，以上是本人觀點，歡迎各位朋友發(fā)表各自不同的觀點，謝謝關注。

四．在哪里買平行進口車會比較便宜

1．要搞懂平行進口車，就不得不先談一談中規(guī)車，也就是行貨。簡單而言，中規(guī)車就是國外生產(chǎn)廠流水線的計算機顯示該車銷往中國地區(qū)。

2．所謂非中規(guī)車，即那些由總經(jīng)銷商以外的其他進口商，從產(chǎn)品原產(chǎn)地直接進口，其進口渠道與國內(nèi)授權經(jīng)銷渠道相“平行”，所以又稱之為平行進口車。

3．顯而易見，平行進口車也是正品進口汽車。目前國內(nèi)市場上的非中規(guī)車，多為美規(guī)、中東規(guī)和歐規(guī)。如今，中規(guī)車暴利是眾所周知，中規(guī)車在進口時，要經(jīng)過總經(jīng)銷商、一級經(jīng)銷商、二級經(jīng)銷商再到4S店，層層環(huán)節(jié)后才能到達消費者手里。

4．而平行進口車繞過了總代理后，國內(nèi)的消費者自然就可以節(jié)省不少銀子，我們就不難理解為什么平行進口車價格往往比正常進口車價格低15%至20%了。

5．除了省錢，平行進口車更是給國內(nèi)消費者們提供了許多個性化的選擇。比如說寶馬X廠家在全球其實發(fā)布了8款車型，但是在中國只發(fā)售5款車型，也就是說，其中有3款是在國內(nèi)買不到的，這就需要通過平行進口的方式來購買。