在眾多摩托車制造品牌中，嘉陵摩托可以說是中國摩托車行業(yè)最早的開拓者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），從一開始到現(xiàn)在一直致力于摩托車的研發(fā)和制造。嘉陵作為老牌摩托車廠商，在2021年也將推出一款全新車型，這就是今天要說的嘉陵JH250-5（嘉陵250F）。

相信很多車友對這臺車還比較陌生，但是從這臺車的車身上，還是能感受到嘉陵的誠意。外觀設計融入了很多現(xiàn)代元素，顏值很高。

車身設計方面，這款嘉菱250F政策設計線條比較圓潤但也有棱角，恰到好處。不僅如此，這款車的整體車身顏色也設計得非常有質(zhì)感，完全不像印象中的嘉菱，這一次可以說是大變樣了。

作為一款入門級復古街車，嘉菱250F的長寬高分別為19957701120mm，座高為780mm。對國內(nèi)的車友非常友好。 1.65米的高度也能輕松掌握，上手難度相對較低。

雖然是復古車型，但嘉菱250F的車頭配備了LED+透鏡光源，聚光效果不錯，點亮后亮度和質(zhì)感都非常不錯。油箱容積為14升，采用拼色設計，表面帶有銀色飾板，看起來很有質(zhì)感。

同時，結合這款車的排量，我們可以估算出它的續(xù)航里程在400公里左右，無論是日常通勤還是中短途郊游，它都能應對。

在智能化配置方面，嘉陵250F的儀表造型依舊是復古的圓形設計，但采用了全新的LCD液晶數(shù)顯，功能得到了極大的拓展，如車速、水溫、車速、檔位等信息。顯示和清晰度非?？捎^。

在動力方面，嘉陵可以說是國內(nèi)最早涉足摩托車發(fā)動機研發(fā)的車企，而這款車搭載的是SOHC單缸風冷四沖程發(fā)動機，實際排量為249mL，加上帶平衡軸，穩(wěn)定性非常好。 19牛米的最大扭矩在6000轉爆發(fā)，14.2kw的最大功率在8500轉爆發(fā)。

配置方面，嘉陵250F的前輪采用倒置式前避震器，后輪為中置多段可調(diào)多連桿結構，減震性能非常出色。此外，嘉陵250F的前后輪依然采用高強度輻條鑄輪，相比普通街車的鋁鑄輪有著更好的性能表現(xiàn)。

制動系統(tǒng)方面，前輪采用雙碟盤雙活塞卡鉗，后輪采用單碟單活塞卡鉗，配合博世雙通道ABS防抱死制動系統(tǒng)，這樣的制動水平可以說在同級別車型中處于中上水平。

總的來說，嘉菱250F在出道之初的定位就是追求經(jīng)典和潮流元素。在傳統(tǒng)復古車型的基礎上加入了很多現(xiàn)代元素，讓這款車充滿了科技感和特別的味道。

作為國內(nèi)老牌摩托車制造商，嘉陵目前的發(fā)展勢頭雖然大不如前，但依然有其深厚的實力。

最后，對于這臺嘉陵將在2021年亮相的現(xiàn)代復古街車250F，你還有什么想說的嗎？