為什么豐田奕澤的混動(dòng)版本E進(jìn)擎的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠力度很大呢?
1、單從價(jià)格來(lái)看,豐田奕澤E進(jìn)擎相較于對(duì)手而言是偏高的,起步售價(jià)比對(duì)手高出4-5萬(wàn)元,而現(xiàn)代昂希諾和本田XN-V/VE-1的價(jià)格區(qū)間都在20萬(wàn)以?xún)?nèi),所以在價(jià)格上豐田奕澤E進(jìn)擎沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)可言。
2、電動(dòng)化的很多技術(shù)都是互通的,所以奕澤E進(jìn)擎在技術(shù)成熟度方面有著先天的優(yōu)勢(shì),這點(diǎn)要比其他車(chē)型要強(qiáng)。這次的奕澤E進(jìn)擎也是基于TNGA平臺(tái)打造的,整個(gè)車(chē)身架構(gòu)的剛性很強(qiáng)。
3、在主/被動(dòng)安全配置方面,奕澤E進(jìn)擎搭載了豐田最新一代智行安全系統(tǒng),高配車(chē)型還配備了10個(gè)安全氣囊、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、車(chē)道循跡輔助系統(tǒng)、自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)等。
4、奕澤E進(jìn)擎除了外觀(guān)造型比較動(dòng)感外,整體參數(shù)配置都還比較偏保守。這也與過(guò)去豐田的燃油車(chē)一樣,更追求實(shí)際體驗(yàn)以及質(zhì)量可靠性,加上豐田在混動(dòng)領(lǐng)域多年的經(jīng)驗(yàn),相信會(huì)是臺(tái)更能讓人放心的新能源車(chē)。
5、內(nèi)飾方面,奕澤E進(jìn)擎基本上和燃油版車(chē)型的內(nèi)飾保持一致,并未融入太多新能源設(shè)計(jì)元素,整體布局比較規(guī)矩、易上手;不過(guò)得益于豐富的層次感設(shè)計(jì),車(chē)內(nèi)的視覺(jué)效果也并不枯燥。
6、豐田奕澤E進(jìn)擎無(wú)論從它的安全性、空間以及續(xù)航等方面,都是可以與同級(jí)別車(chē)型拉出來(lái)較量的,也可以說(shuō)這款車(chē)在同級(jí)別中,算得上十分“抗打”的車(chē)型。
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