總之，發(fā)動(dòng)機(jī)大修后失去動(dòng)力是肯定的。使用壽命的縮短也是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。因此，有必要加強(qiáng)對(duì)汽車的平時(shí)維護(hù)和保養(yǎng)。如果能做好平時(shí)的保養(yǎng)和維護(hù)，一般的家用汽車可以正常行駛50萬公里而不需要大修。

發(fā)動(dòng)機(jī)大修之后發(fā)動(dòng)機(jī)基本上能恢復(fù)到出廠時(shí)候90%的性能。大修發(fā)動(dòng)機(jī)要有一個(gè)磨合過程，一般修理店是采用原地怠速2個(gè)小時(shí)的方式來進(jìn)行熱磨合，熱磨合完成之后在一周內(nèi)開車盡量不要激烈駕駛且少跑高速。

從理論上來說是無法達(dá)到原廠的效果。一輛汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過大修之后，如果發(fā)動(dòng)機(jī)在大修的過程中需要更換一些配件。而這些配件如果使用副廠的產(chǎn)品，就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在大修之后，無法達(dá)到原廠的效果。

首先可以肯定的告訴你，大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是沒有原裝好用的，至于大修后的質(zhì)量問題，如果說是原廠返修，其實(shí)也是能夠修復(fù)到原裝90%以上的性能，平常如果保養(yǎng)的好，再用個(gè)上十年也是沒有問題的，但同樣存在隱患。

原車的發(fā)動(dòng)機(jī)就是在這樣一個(gè)穩(wěn)定的機(jī)器和裝配線上誕生的。一體化設(shè)計(jì)和最佳夾具支撐使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳設(shè)計(jì)狀態(tài)。然而，由于一些使用不當(dāng)引起的連鎖反應(yīng)，以及長(zhǎng)期使用后磨損加劇，車主不得不去售后市場(chǎng)檢修發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)有異響時(shí)，應(yīng)通過拆解或用發(fā)動(dòng)機(jī)異響檢測(cè)儀測(cè)量來確定。如果是以下兩種情況，一定要大修，大小瓦聲響，發(fā)動(dòng)機(jī)小瓦燒得厲害，曲軸磨損嚴(yán)重，此時(shí)必須大修，有拉缸的聲音。