帕薩特 參考價(jià)：16.45萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6716條)

帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬2系哪個(gè)好

1、您好，這兩款車子相比如果論品牌知名度和面子的話肯定是華晨寶馬旅行車2系，如果論實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性肯定還是帕薩特比較好。

2、新寶馬320LI和全新帕薩特相比，個(gè)人認(rèn)為各有優(yōu)勢(shì)，考慮車子的品牌知名度還有操控性方面新寶馬320LI有優(yōu)勢(shì)，考慮車子的實(shí)用性還有價(jià)位方面全新帕薩特適合。

3、寶馬好一些，外觀方面 寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大尺寸進(jìn)氣格柵凸顯整車氣勢(shì)十足，犀利的大燈設(shè)計(jì)更顯霸氣、寶馬經(jīng)典的雙腎造型和標(biāo)志性的天使眼，都讓人一見難忘。

4、新款帕薩特。這兩款都是性能很好的轎車。12年寶馬525發(fā)動(dòng)機(jī)落后性能差。新款帕薩特的發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，性能優(yōu)秀。12年寶馬525的設(shè)計(jì)不好看，大多數(shù)人不喜歡，。新款帕薩特的設(shè)計(jì)先進(jìn)非常酷炫，很好看，很多人都喜歡。

5、雖然比大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和帕薩特貴一些，但是顏值確實(shí)不一個(gè)層級(jí)，再說車型的定位也一樣，大眾CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就適合低調(diào)有內(nèi)涵的小資生活，如果真的需要穩(wěn)重和商務(wù)還是看看邁騰和帕薩特吧。

新寶馬320LI和全新帕薩特,買哪一個(gè)

新寶馬320LI和全新帕薩特相比，個(gè)人認(rèn)為各有優(yōu)勢(shì)，考慮車子的品牌知名度還有操控性方面新寶馬320LI有優(yōu)勢(shì)，考慮車子的實(shí)用性還有價(jià)位方面全新帕薩特適合。

但是對(duì)于寶馬3系這一以運(yùn)動(dòng)操控著稱的車系來說，顯然不會(huì)帶來多少駕駛樂趣。建議喜歡寶馬的品牌，喜歡3系的話，上325，6缸的?？傮w來說3系適合年輕人開。

帕薩特更省油。工信部綜合油耗7L每100km0L每100km從油耗評(píng)分上看，其中帕薩特為43，對(duì)比寶馬3系則為39，帕薩特更勝一籌。

帕薩特和寶馬320哪個(gè)油耗大

1、寶馬3系和帕薩特如果都是最低配車型的話，兩款車的省油方面都是一樣的，百公里油耗都是在8L左右。

2、官方油耗太假了，君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在城區(qū)里跑一般都是11個(gè)油的樣子。

3、是A級(jí)車型，后排空間緊湊，0的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的動(dòng)力只能說夠用，但是對(duì)于寶馬3系這一以運(yùn)動(dòng)操控著稱的車系來說，顯然不會(huì)帶來多少駕駛樂趣。建議喜歡寶馬的品牌，喜歡3系的話，上325，6缸的。

4、新寶馬320LI和全新帕薩特相比，個(gè)人認(rèn)為各有優(yōu)勢(shì)，考慮車子的品牌知名度還有操控性方面新寶馬320LI有優(yōu)勢(shì)，考慮車子的實(shí)用性還有價(jià)位方面全新帕薩特適合。

開過20萬的帕薩特,再開寶馬3系是什么感覺

1、兩車售價(jià)相差10萬左右，如果想舒適，就來帕薩特，如果想速度就來寶馬。不過個(gè)人感覺，上寶馬3頂配不如上a6實(shí)惠了。

2、帕薩特和寶馬3系相比，考慮車子實(shí)用性方面帕薩特好一些，預(yù)算足夠考慮品牌還有操控性和做工寶馬3系有優(yōu)勢(shì)。

3、新寶馬3系的隔音效果還是不錯(cuò)的，平時(shí)駕駛車內(nèi)還是比較安靜的，但是高速行駛過程，風(fēng)噪和胎噪有點(diǎn)大，如果對(duì)車內(nèi)環(huán)境要求比較高，可以做個(gè)全車隔音。

寶馬3系,奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）,奧迪A4跟帕薩特哪個(gè)好?

看看，奧迪的車在國(guó)外就是不如寶馬，更不如奔馳了。價(jià)格就放在那里了，奧迪不得不低頭啊 如果在3系 C級(jí)和A4比，我更喜歡3系，寶馬的肌肉線條我非常喜歡，而且寶馬的整體布局更和諧更有美感，只是我個(gè)人感覺。

不知道你的體形怎么樣。如果很壯的，建議選購(gòu)新邁騰或者新帕薩特。其余那幾個(gè)都是講究駕駛感的，空間不大，我180坐CC和A4有些壓抑。

論動(dòng)力操控3系最好，論空間A4最好，論顏值奔馳C最好。奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的內(nèi)飾進(jìn)行了非常巨大的變革，對(duì)于一款換代車型而言，給足了消費(fèi)對(duì)于新車新鮮感的期望，而又不失經(jīng)典傳承。

表現(xiàn)最優(yōu)的是奧迪A4L，2019前11個(gè)月一共賣出了118萬輛，奔馳C級(jí)緊隨其后，137萬輛的同期表現(xiàn)也非常亮眼。相比之下，成績(jī)不那么優(yōu)異的是寶馬3系，只有81萬輛。

BMW 3系 動(dòng)力不行，轉(zhuǎn)向比較好，配置也比較低 AUDI A4 渦輪增壓動(dòng)力足，25W應(yīng)該是低配的，配置低 PASSAT應(yīng)該是高配的吧？品牌不如另外2個(gè)，樣子不如另外2個(gè)，動(dòng)力還行，保養(yǎng)便宜，配置高。