所以在汽車渦輪增壓系統(tǒng)里都在進(jìn)氣管路上設(shè)計有旁通閥，一般把這一裝置稱為進(jìn)氣泄壓閥。而一般原廠的進(jìn)氣泄壓閥大都采用內(nèi)循環(huán)工作方式也就是所謂的內(nèi)泄式進(jìn)氣泄壓閥，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單成本較低，一般都采用塑膠材料制成。

對于渦輪引擎來說，泄壓閥是很必要的一樣部件，泄壓閥其實(shí)是一個保護(hù)裝置，可以起到保護(hù)引擎及渦輪的作用。當(dāng)轉(zhuǎn)速升高，廢氣推動渦輪葉片旋轉(zhuǎn)，渦輪就會源源不斷的壓縮空氣為引擎供給。

沒損傷，你說的是那種改裝的車有撲哧撲哧的聲音是吧，那個是改裝泄壓閥，所有渦輪車本身就有泄壓閥的，只是沒有調(diào)教成那種能發(fā)出聲音的狀態(tài)而已，那個聲音除了帥沒什么太大的意義的。

原廠渦輪車都有進(jìn)氣和排氣泄壓閥。排氣泄壓閥作用排氣泄壓閥以維持最大增壓壓力和保護(hù)渦輪為目的目前的民用低增壓值發(fā)動機(jī)普遍具有“扭矩平臺”的特性，這種特性是因?yàn)橛行箟洪y把增壓壓力維持在一個固定水平而產(chǎn)生的。

只有當(dāng)涉及改裝渦輪增壓時才需要考慮泄壓閥的改裝。泄壓閥可以簡單理解為將渦輪多余的壓力釋放掉。改裝泄壓閥有的是因?yàn)榧友b了大號渦輪原廠泄壓閥已經(jīng)不能滿足需求時進(jìn)行的改裝。

所以中冷和泄壓閥一定要有。 再有就是引擎的負(fù)荷，還有排氣系統(tǒng)的負(fù)荷（引擎在行駛的時候內(nèi)部是負(fù)壓，在渦輪全力工作的情況下是正壓，所以會有很多廢氣被排出，原廠的排氣阻力太大。）。