據(jù)了解，新車將于8月11日正式上市，目前，新款508L已到店。作為中期改款車型，新車換裝了全新的前臉風格，并將搭載Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，同時取消1.6T發(fā)動機，標配1.8T+8AT的動力總成。

外觀方面，新車的前臉去掉了傳統(tǒng)的邊框設(shè)計，還把中網(wǎng)改造成了點陣樣式，并融入了漸變效果。不僅如此，大燈組也做了調(diào)整，兩邊獠牙燈帶的數(shù)量從1條增加成了3條，這辨識效果理所應(yīng)當?shù)纳仙恕?/span>

車身和車尾就沒有那么亮眼了，還是延續(xù)了老款車型的設(shè)計。不過，這里需要提一下，海外版車型的尾部也做了調(diào)整，尾燈更換成為全新的設(shè)計語言，燈組造型更細，而且燈組的傾斜方向也發(fā)生了改變，雖然樣式還是那套獅爪式設(shè)計，但觀感的變化還是非常明顯的。

內(nèi)飾方面，既然是改款車型，內(nèi)飾變化的概率并不大，標致也用“實際行動”證明了這一點。中控還是以前大家非常熟悉的設(shè)計，高位儀表盤，低位中控屏，遮擋視線的方向盤還保持在原位。當然，鋼琴鍵的延續(xù)還是要給予好評的，因為實用性遠比觸控鍵高。另外，新車的換擋機構(gòu)也延續(xù)了上一款車型，但是海外版卻換用了尺寸更小的撥片式設(shè)計，至于兩種換擋方式誰更方便，還是以個人習慣為主了。

動力系統(tǒng)方面，新款標致508L前期或?qū)⒅惶峁?.8T+8AT動力總成，現(xiàn)款車型除了有1.8T版本外，還額外提供更入門的1.6T車型。新車的具體動力參數(shù)也沒有公布，這里以現(xiàn)款車型作為參考，現(xiàn)款車型的1.8T最大功率211馬力，最大扭矩300牛·米，具備CVVT連續(xù)可變正時系統(tǒng)。新車還會提供AMVAR可變獨立懸架，預計能對車輛的操控性、舒適性帶來提升。

相關(guān)車系：標致508