說到硬派越野車，很多朋友都會想到Jeep牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型。畢竟作為一款經(jīng)典的越野車，無論是在辨識度還是越野性能上都有著出色的表現(xiàn)，但是高昂的售價(jià)卻不是普通消費(fèi)者能夠接受的。為了解決這個(gè)問題，今天給大家介紹一款硬派越野車，它就是北汽生產(chǎn)的一款小型SUV。

從目前在售的車型來看，全系分為四個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)維持在7.98-10.4萬元。本次試駕的車型為北京212 2021款1.5T三角門百年致敬版，售價(jià)7.98萬元，是2021款北京212入門級車型。眾所周知，Jeep牧馬人、奔馳等經(jīng)典車型-奔馳G級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）延續(xù)了復(fù)古硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但為了緊跟時(shí)代潮流，加入了一些時(shí)尚運(yùn)動元素。另一方面，BJ 212（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）顯然不落俗套，尤其是在沙漠黃車身顏色的加持下，BJ 212完美詮釋了什么叫復(fù)古經(jīng)典。方正的車身造型，圓潤的大燈組合和外露的保險(xiǎn)杠，前臉設(shè)計(jì)的簡潔粗獷是我的評價(jià)。

車身尺寸方面，BJ 212雖然定位為小型SUV，但車身高度優(yōu)勢明顯，達(dá)到了1960毫米。這樣一來，BJ 212從側(cè)面看就像一個(gè)方盒子，進(jìn)一步加深了其硬派越野車的定位。并且最小離地間隙為215mm，也保證了自身的通過性。

前后輪胎尺寸為215/80 R16，80的扁平比也賦予了這臺BJ 212不俗的越野性能。鋼輪雖然在檔次上比不上鋁輪，但在極限越野中即使輕量化也不會影響正常使用。關(guān)鍵是成本低，即使后期更換，也不會花太多錢。

車尾部分，BJ 212和前臉一樣，復(fù)古粗獷。從實(shí)拍圖可以看出，目前流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格在這臺BJ 212身上是不存在的，外掛式備胎和分體式尾燈的搭配可以說是賦予了它狂野的氣息。值得注意的是，由于試駕車型采用軟頂設(shè)計(jì)，不適合雨雪天氣駕駛。

轉(zhuǎn)入車內(nèi)，看到中控車型，可以明顯感受到BJ 212硬派簡約的風(fēng)格，基本沒有任何設(shè)計(jì)美學(xué)。所以，從這個(gè)角度來說，BJ 212注定只是越野愛好者的一個(gè)大玩具。除了收音機(jī)和顯示簡單行車信息的機(jī)械儀表盤外，現(xiàn)階段很難找到主流車型的常用配備。

BJ 212雖然車身長度只有4245mm，軸距也只有2460mm，后排空間可以用寬敞來形容，但乘坐舒適性卻難以得到保證。另外，后排座椅寬敞的BJ 212后備箱空間比較空曠，后排座椅無法放倒，極大地影響了后備箱的儲物能力。所以在大多數(shù)情況下，后座會肩負(fù)起拉動大件物品的重任。

硬件方面，BJ 212搭載的1.5T發(fā)動機(jī)來自三菱，型號為4A91T。最大功率和扭矩分別為100kW和200nm。顯然，強(qiáng)大的力量與它無關(guān)。好在質(zhì)量經(jīng)得起考驗(yàn)，后期維護(hù)成本也比較低。與之匹配的五擋手自一體變速箱也讓這臺BJ 212擁有了一定的駕駛樂趣。 NEDC綜合油耗為7.8L/100km，作為一款硬派越野車還可以接受。

前雙橫臂獨(dú)立懸架和后整體橋非獨(dú)立懸架是很多越野車的標(biāo)準(zhǔn)配置。再加上分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，最大爬坡角達(dá)到60，接近角和離去角分別達(dá)到45和35，越野性能不容小覷。

綜合來說，作為國產(chǎn)硬派越野的經(jīng)典之作，BJ 212被不少越野迷稱為老炮，可見對其的喜愛程度。價(jià)格不到8萬，越野性能比較強(qiáng)。這些都是BJ 212的優(yōu)點(diǎn)，用車主的話說，只要肯舍得自己的車，越野性能不比幾十萬的車差。個(gè)人來說，如果預(yù)算有限，想買一臺越野性能不錯(cuò)的SUV，BJ 212還是可以考慮的。