國際原油價格自2月28日以來大幅震蕩，直接觸發(fā)因素是俄羅斯與烏克蘭的沖突，但其背后也糾結(jié)于歐佩克與2022年全球原油需求的博弈。自2月28日起3 月8 日每桶94 美元到129 美元，漲幅太快了。原油仍然是世界上最重要的戰(zhàn)略物資和工業(yè)生產(chǎn)原料。其價格的變化可能引發(fā)國際經(jīng)濟的繁榮和衰退。

終于，國際原油價格在14日和159日連續(xù)兩天大幅下挫，一口氣回落到100美元以下。這倒是讓全球很多國家都松了一口氣。不過，我國的情況比較特殊，因為我國的汽柴油價格不僅與全球原油價格掛鉤，而且并不完全相關(guān)。今年一季度即將結(jié)束，我國油價前四個調(diào)價窗口全部上漲，3月17日將迎來第五個調(diào)價窗口。所以這次汽柴油價格不會再次向上調(diào)整？

事實上，由于當(dāng)前國際原油價格在100美元以內(nèi)，實際上遠低于上一個調(diào)整日3月3日的價格，當(dāng)時原油價格均值在105美元左右。油價應(yīng)該不動，但也應(yīng)該小幅下跌。但是，由于這兩周國際原油價格高達129美元，也就是說，國際原油的變動幅度一度高達18.88%，所以根據(jù)國家發(fā)改委的修正傭金2016年《石油價格管理辦法》及配套2016年64號一號文件，我們的油價還需要繼續(xù)震蕩上行，而且有可能上行幅度還是比較大的。

據(jù)最新消息，從3月17日24:00開始，國內(nèi)成品油價格或?qū)⒂瓉泶蠓蠞q。暫測汽柴油價格每噸上漲750元左右，相當(dāng)于92號汽油、0號柴油每噸上漲0.58元/升。上調(diào)0.64元。私家車50升油箱加滿油要加32元。 2020年四次油價調(diào)整期間，國內(nèi)汽柴油價格每噸分別上漲1125元和1085元。此次調(diào)整后，92號汽油價格已經(jīng)逼近9元。

事實上，大家對國家發(fā)改委的成品油調(diào)整辦法再次產(chǎn)生了質(zhì)疑。為什么當(dāng)前油價低于上次調(diào)整后的油價，而這次卻出現(xiàn)大幅上調(diào)？而且，從歷年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，油價調(diào)整基本呈現(xiàn)漲多跌少的趨勢。這種油價調(diào)整方式是利漲利跌？未來是否有必要進行更優(yōu)化的修正，以適應(yīng)國際市場原油價格的變化？那么在接下來的油價調(diào)整窗口，如果原油價格相對穩(wěn)定，油價會不會向下調(diào)整？

目前的國際原油價格走勢其實受到很多因素的影響，在一定程度上與美股的走勢是相反的。中短期來看，國際原油價格仍有可能在100美元附近震蕩。高油價時代，現(xiàn)在是我國車主的現(xiàn)行油價。概率不高，但現(xiàn)在的價格相對于世界其他txt地方來說已經(jīng)很高了。