8月29日，保時(shí)捷推出了2024款Cayenne Turbo E-Hybrid，新車(chē)型取代了Turbo版本，擁有更大的電池組和更大的動(dòng)力，最大輸出功率高達(dá) 739 馬力，成為該汽車(chē)制造商最強(qiáng)大的SUV車(chē)型。

新車(chē)外觀依舊采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，較于現(xiàn)款在售車(chē)型還是有著一些改變的，前臉黑色進(jìn)氣格柵的尺寸更大，并取消了白色車(chē)漆顏色在格柵中的植入；兩側(cè)的凸出式LED大燈組內(nèi)配以矩陣式燈源組合，一體化的遠(yuǎn)近光采用中央遠(yuǎn)光、蝶翼近光的布局方式，帶有動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)、遠(yuǎn)近光自適應(yīng)技術(shù)和轉(zhuǎn)向頭燈技術(shù)等。

車(chē)身造型依舊飽滿順滑，擁有著別具一格的復(fù)古氣息，象征著典雅尊貴氣息；尾部配備了貫穿式的尾燈組，下方保險(xiǎn)杠處融入了雙邊雙出的排氣布局，增加了新車(chē)的時(shí)尚感和力量感。新車(chē)還標(biāo)配了雙腔室雙閥門(mén)技術(shù)自適應(yīng)空氣懸掛，可實(shí)現(xiàn)懸架快速壓縮以及回彈，在駕駛中兼顧著駕駛的運(yùn)動(dòng)操控感以及乘坐的舒適性。

內(nèi)飾方面，新車(chē)同樣加入了最新設(shè)計(jì)，此外車(chē)頂內(nèi)襯換裝Race-Tex材質(zhì)，并配備了加熱式GT運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)、18向可調(diào)真皮運(yùn)動(dòng)型座椅、15W前排手機(jī)無(wú)線充電板等。此外還可選裝保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)(PDCC)、后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、14向可調(diào)真皮舒適型座椅，乘客側(cè)顯示屏等。

動(dòng)力方面，新款 Cayenne Turbo E-Hybrid 搭載由 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī) + 電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，并匹配 25.9 千瓦時(shí)電池組，最大輸出功率 739 千瓦，峰值扭矩 950 牛 · 米，純電續(xù)航里程最高可達(dá) 82 公里。值得一提的是，該車(chē)標(biāo)配全新的采用雙腔室雙閥門(mén)技術(shù)的自適應(yīng)空氣懸架及保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級(jí)版（PTV Plus），并可選裝保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)（PDCC）。

相關(guān)車(chē)系：Cayenne新能源 Turbo