采用CTB電池車(chē)身一體化技術(shù),宋L量產(chǎn)版首發(fā)亮相
在2023成都車(chē)展上,比亞迪王朝網(wǎng)全新車(chē)型——宋L量產(chǎn)版首發(fā)亮相。宋L定位為中型轎跑SUV,整體造型基本還原了概念車(chē)設(shè)計(jì),基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造,并采用CTB電池車(chē)身一體化技術(shù),提供后驅(qū)與四驅(qū)兩種動(dòng)力類(lèi)型。
外觀方面,宋L采用的是比亞迪最新的先鋒龍顏美學(xué)設(shè)計(jì),線條更加鋒利、流暢,整體很符合年輕人對(duì)運(yùn)動(dòng)車(chē)型的口味。作為純電車(chē)型,宋L并沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的進(jìn)氣格柵,而是采用飾板代替中網(wǎng),并延伸至兩側(cè)的大燈上沿,飾板內(nèi)部搭配了眾多豎向紋理,呈現(xiàn)出了不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感。
車(chē)身側(cè)面,宋L腰線流暢,貫穿前后并呈現(xiàn)上揚(yáng)的趨勢(shì),側(cè)裙配有黑色飾條,與前后的設(shè)計(jì)呼應(yīng)。側(cè)面的線條并沒(méi)有車(chē)頭那么豐富,但細(xì)節(jié)一點(diǎn)都不少,例如輪眉的黑色飾條以及前輪后方的導(dǎo)流槽飾板,無(wú)一不彰顯其運(yùn)動(dòng)屬性,飾板上配置了攝像頭,用于監(jiān)測(cè)側(cè)后方的情況。
車(chē)尾則是我們熟悉的“比亞迪配方”了,首先后風(fēng)擋的角度十分傾斜,溜背設(shè)計(jì)很吸引眼球,然后是后風(fēng)擋上方的大尾翼,面積比較并且采用鏤空式設(shè)計(jì),造型十分動(dòng)感,中間位置還設(shè)計(jì)了仿賽車(chē)的高位剎車(chē)燈,看著就是一個(gè)狠角色。
動(dòng)力方面,宋L將提供后驅(qū)與四驅(qū)兩種動(dòng)力。根據(jù)申報(bào)信息顯示,宋L后驅(qū)版提供最大功率150千瓦和230千瓦兩種動(dòng)力可選;四驅(qū)車(chē)型前后雙電機(jī)最大功率分別為150千瓦和230千瓦,0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.3秒。另外,該車(chē)將采用前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架,還會(huì)配備云輦-C底盤(pán)系統(tǒng)、iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)等。
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