自動(dòng)版 凱迪拉克CT4和標(biāo)致508 5座相比怎么樣 中型車哪款車更好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是凱迪拉克CT4(詢底價(jià)|查參配)和標(biāo)致508。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為凱迪拉克CT42022款 28T 豪華型25.17萬元,標(biāo)致508(詢底價(jià)|查參配) 2022款 508L 400THP PureTech 激情版 22.47萬元,兩者間的差價(jià)為2.7萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 凱迪拉克CT4 | 標(biāo)致508 | |
對(duì)比車型 | 2022款 28T 豪華型 | 2022款 508L 400THP PureTech 激情版 | |
所屬品牌 | 凱迪拉克 | 標(biāo)致 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 25.17 萬 | 22.47 萬 | |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
凱迪拉克CT4的前臉彰顯了流暢的氣質(zhì),配合五邊形的格柵,看起來相當(dāng)順滑,觀感不俗。
標(biāo)致508的前臉看起來頗具個(gè)性的感覺,搭配點(diǎn)陣式的造型的中網(wǎng),突出了自己鮮明的特點(diǎn)。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 28T 豪華型 | 2022款 508L 400THP PureTech 激情版 | |
車長(zhǎng) | 4760 | 4870 | |
車寬 | 1815 | 1855 | |
車高 | 1421 | 1455 | |
軸距 | 2775 | 2848 |
凱迪拉克CT4的來到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是4760/1815/1428mm,軸距為2775mm。車側(cè)采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體沒有刻意堆砌過多的運(yùn)動(dòng)元素,但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/40 R18的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出雙五輻式的造型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
標(biāo)致508的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4870/1855/1455mm,軸距為2848mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎。車側(cè)造型比較個(gè)性,有著不錯(cuò)的觀感,辨識(shí)度很高。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 凱迪拉克CT4 | 標(biāo)致508 | |
對(duì)比車型 | 2022款 28T 豪華型 | 2022款 508L 400THP PureTech 激情版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | - | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | - | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
凱迪拉克CT4的儀表盤看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺,采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為4.2英寸,是目前最常見的風(fēng)格,信息顯示還是很直觀的。
標(biāo)致508的內(nèi)飾方面,內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合銀色的飾物。輔以傾斜式的中控臺(tái),對(duì)年輕群體頗具吸引力。采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤看起來十分時(shí)尚。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 凱迪拉克CT4 | 標(biāo)致508 | |
對(duì)比車型 | 2022款 28T 豪華型 | 2022款 508L 400THP PureTech 激情版 | |
排量 | 2.0 | 1.8 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 237 | 211 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 174.0 | 155.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 300.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
上文介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然凱迪拉克CT4要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不差。標(biāo)致508的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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