2020款寶馬320Li的提車過程和感受報(bào)告分享!
運(yùn)動模式下的駕駛體驗(yàn)和操控,例如開高速的時(shí)候,方向盤特別靈敏,變道超車之類的感覺特別爽好像開飛機(jī)一樣,從此也喜歡上在市區(qū)掉頭的趕腳。寶馬引以為傲的操縱桿在代表的3系上展露無遺。
英寸的液晶儀表采用了全新的樣式,內(nèi)容顯示很齊全。如果有了HUD的抬頭顯示,我看它的幾率就大大降低了。
接下來就是價(jià)格了,一共就去了3次,第一次1月二十幾號談價(jià)格325i曜夜落地37,就6次保養(yǎng)腳墊啥的,4月提車。留了一個(gè)心眼,1是合同簽的可以根據(jù)提車當(dāng)時(shí)的活動價(jià)優(yōu)惠,2是如果我們自己有經(jīng)濟(jì)上的問題可以退車。
提車就下雨,好在白車耐臟。因?yàn)橘I車周期拖得比較長,但從機(jī)械素質(zhì)方面來看,先后試駕了阿爾法羅密歐朱麗葉、斯泰爾維奧、寶馬2017款330i,2019款X3 30i,以及自己的330li。
這輛320Li是19年3月份買的,已經(jīng)一年多了,現(xiàn)在給老婆開了,我又買了輛領(lǐng)克03(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 0T。原因是上班開寶馬不太好,還是要低調(diào)點(diǎn),再者就是女人應(yīng)該開好車,男人嗎,上個(gè)班代個(gè)步而已。
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