1、積碳主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃油燃燒不完全，或者汽油中的石蠟?zāi)z體燃燒不完全，殘留在燃油噴嘴、節(jié)氣門(mén)、油管、火花塞等部位，在高溫作用下轉(zhuǎn)化為積碳。

2、與；空燃比？氧傳感器？點(diǎn)火系？潤(rùn)滑系？燃料系？高溫？駕技？車(chē)輛保養(yǎng)？性能？冷卻系？駕駛習(xí)慣？等多種因素有關(guān)。易在；活塞頂部，氣門(mén)挺桿，氣門(mén)，火花塞，燃燒室，缸蓋，進(jìn)排氣門(mén)，等處積碳。

3、汽車(chē)出現(xiàn)積碳的部位主要是在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，但是積碳會(huì)擴(kuò)散到車(chē)子的各個(gè)部位。針對(duì)不同位置的積碳有不同的清洗方法，比如節(jié)氣門(mén)，噴油嘴可以拆下來(lái)清洗，發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳可以通過(guò)更換機(jī)油來(lái)潤(rùn)滑和清洗。

4、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳主要是因?yàn)槿加腿紵怀浞?，從而?huì)形成大量的積碳和雜質(zhì)。積碳主要堆積在兩個(gè)部位：進(jìn)氣門(mén)積碳就是附著在進(jìn)氣門(mén)上的汽油遇上引擎高溫，這時(shí)汽油中沒(méi)被完全燃燒的碳?xì)浠衔?、石蠟、膠質(zhì)會(huì)形成膠碳物。

5、汽車(chē)積碳主要堆積在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室、 進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室 積碳最密集的區(qū)域就是發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，因?yàn)檫@里是積碳生成的地方，所以它們會(huì)覆蓋在燃燒室活塞頂部、火花塞頭部以及燃燒室的內(nèi)壁等。

6、積碳產(chǎn)生過(guò)程：在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作中，汽油和正常進(jìn)入燃燒室的機(jī)油，在供氧不足的情況下不能完全燃燒，產(chǎn)生油煙和潤(rùn)滑油燒焦的微粒。在長(zhǎng)時(shí)間下，微粒受到氧化變成膠質(zhì)，牢固地粘在活塞頂、氣門(mén)背、燃燒室、節(jié)氣門(mén)體等位置。