帝豪GL 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(409條)

而為了迎合新的排放標(biāo)準(zhǔn)，吉利帝豪GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）增加了全新的動(dòng)力總成，而之前的4T版本也做了新的排放升級(jí)，在自主品牌緊湊級(jí)別車型領(lǐng)域，我認(rèn)為其擁有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

感受不到動(dòng)力輸出遲緩的情況，這種駕駛感覺(jué)在我的GS是體會(huì)不到的，油門偏軟，踩一半就足夠了。

帝豪GL并沒(méi)有配備后排出風(fēng)口，非常遺憾，取而代之的是增加了一個(gè)USB電源接口。

帝豪GL又出小改款了，這次去試駕了一下，試駕的車型是4T尊貴版，有點(diǎn)試駕感受，分享一下。 吉利帝豪GL，動(dòng)力家用沒(méi)問(wèn)題，也不用它飆車去。4T絕對(duì)滿足自己的用車要求，超車也輕松。

要說(shuō)我與吉利帝豪GL之間的緣分，要追溯到2016年。那年初夏，在一次試駕活動(dòng)上，主角正是剛剛上市的吉利帝豪GL，驚艷的顏值和豐富的配置，不禁讓我對(duì)自主品牌緊湊型車有了新的定義。

下面帶出我今天要介紹的車型，2020款帝豪GL 5T DCT尊貴型，讓我們好好看看現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)品牌真的還是落后著合資，還是已經(jīng)可以說(shuō)是平起平坐了。