帝豪gl的6擋手動式變速箱為愛信商品，構(gòu)造簡易，技術(shù)性完善，特性靠譜，生產(chǎn)制造和維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用便宜，且傳動系統(tǒng)高效率，相對而言會更節(jié)油。

帝豪第四代三大件保值性和可靠性比較好。不過與合資品牌同級別車型相比，在做工，整體設(shè)計(jì)還有差距。第四代帝豪的動力總成經(jīng)過重新調(diào)校，馬力和扭矩都有相應(yīng)提升，數(shù)據(jù)與朗逸的5L發(fā)動機(jī)持平。

三件2019款吉利帝豪gs質(zhì)量不錯(cuò)。配置：1。動力方面，4T渦輪增壓CVT變速箱比我以前開的本田加速快很多，高速超車也很快。從廣西老家到江蘇，車上拉500多斤的東西，速度很快。

因此磨擦耗損的更低，穩(wěn)定性也會更好。帝豪gl雙離合變速箱的行車質(zhì)量的確超過了我的預(yù)估，實(shí)際上在試架以前我是痛心的，由于看到了過多錯(cuò)誤的雙離合變速箱，比較嚴(yán)重的闖動和傻乎乎邏輯性大大的危害安全駕駛質(zhì)量。

吉利帝豪車質(zhì)量很好。吉利帝豪可以說是佼佼者，不但質(zhì)量穩(wěn)定，而且銷量在國產(chǎn)轎車?yán)镆彩钱?dāng)屬第一的，幾乎都在萬輛以上。帝豪防撞梁，前防撞梁采用雙層卷制鋼結(jié)構(gòu)。鋼板厚度只有10mm，很薄，覆蓋了64%的寬度。

吉利帝豪為自主品牌緊湊型轎車，也是自主品牌中唯一一款可以與合資車競爭的緊湊型轎車，在自主品牌轎車中的銷量是第一，可靠性方面做得不錯(cuò)。