1、預定官網(wǎng)被擠爆，一天內(nèi)ModelY收獲10萬+訂單。隨著特斯拉全國各地門店ModelY展車到位，預計這個數(shù)字還會繼續(xù)暴漲。

2、另外，這也是國內(nèi)首次靜態(tài)體驗特斯拉 Model Y ，所以接下來還是從常規(guī)角度開始。

3、這一次特斯拉還給Model Y的機蓋配了橡膠墊，隔音表現(xiàn)更好。靜態(tài)就說這么多，畢竟K哥是開起來的，動態(tài)怎么能少！Model Y的駕駛體驗一點不比Model 3差，前后雙電機甚至百公里加速還比3快了0.5秒， 成績達到了1秒。

4、年元旦，特斯拉在中國市場開始銷售Model Y。見獵心喜，在夫人的支持下，把舊車賣了，咬牙剁手。到2022年3月，整一年來，開了剛剛出頭一萬公里。想跟這輛車感興趣的朋友們分享一下我的使用體會。

5、國產(chǎn)特斯拉ModelY的乘坐空間表現(xiàn)上，身高1 80CM的體驗者坐在前排，將座椅調(diào)到最低，前后調(diào)節(jié)到合適的位置。這時頭部空間還剩一拳兩指。同樣的體驗者來到了特斯拉ModelY的后排。此時頭部空間還剩一拳，腿部空間還剩兩拳。

6、特斯拉Model Y使用博世iBooster線控剎車系統(tǒng)，前剎車卡鉗為Brembo代工的四活塞卡鉗，輪胎采用韓泰為其定制的萬途仕evo EV輪胎，尺寸為255/45 R19。Model Y的剎車踏板相對許多家用車來說會偏硬些，有點運動車的感覺。