這篇文章給大家聊聊關(guān)于10年凱越好還是標(biāo)致307好，以及別克新凱越與標(biāo)致307 哪個(gè)更值得擁有對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

08年別克凱越和09年標(biāo)志307那個(gè)更值的買

09年標(biāo)致307。

1、09年標(biāo)志307相比于08年別克凱越的車身剛性高，安全系數(shù)更高。

2、09年標(biāo)志307相比于08年別克凱越百公里加速快1秒，09年標(biāo)志307的制動(dòng)性更好。

求建議,東風(fēng)標(biāo)致307和凱越選哪個(gè)比較好呢

這兩個(gè)個(gè)人建議307，不過現(xiàn)在還有408、308、C4L等車型可比較選擇，307畢竟出來好多年了。

凱越賣得好品牌和銷售的作用比較大，307的空間、舒適性還是不錯(cuò)的，操控應(yīng)該優(yōu)于凱越

別克新凱越與標(biāo)致307 哪個(gè)更值得擁有

相比較而言我個(gè)人還是傾向于307 2.0。

雖然新凱越在內(nèi)飾做工方面非常不錯(cuò)，甚至超過高一級(jí)別的車型，但是在中段加速時(shí)動(dòng)力明顯不足。盡管新凱越的懸掛硬度提高了，但是整體依然力求照顧行駛的舒適性，在彎中側(cè)傾仍然很高，方向很輕且路感不清晰，操控性不是很好。

還有，凱悅的前身就是韓國(guó)大宇旗下的旅行者，被通用收購(gòu)之后直接改貼通用的標(biāo)簽繼續(xù)生產(chǎn)，其實(shí)就是掛著美國(guó)牌子的韓國(guó)車。安全性方面，韓國(guó)日本的車實(shí)在是不敢恭維。

307的性價(jià)是比非常高的，尤其是2.0的，發(fā)動(dòng)機(jī)是全鋁合金整機(jī)進(jìn)口的，動(dòng)力很好，油耗其實(shí)和1.6的差不了太多，有些人都認(rèn)為小排量的都比大排量的省油，其實(shí)不一定，因?yàn)?07這車子重1.3噸，起步或加速的時(shí)候，由于慣性比較大，1.6的很容易就油門給深了點(diǎn)，有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，2.0加速就很暢快。307的安全性和操控性在同級(jí)別的車型中也是非常好的。

307和凱越的問題

這樣說吧，兩個(gè)車都是好車。

307的油耗還不錯(cuò)，可以接受，因?yàn)槲沂迨宓能嚲褪?071.6的。另外，307的底盤感覺相對(duì)要高點(diǎn)（可能是個(gè)人感覺），而且法國(guó)PSA的底盤是經(jīng)過了WRC檢驗(yàn)的（雖然國(guó)產(chǎn)民用版會(huì)和比賽版的不一樣）。安全方面我覺得307更皮實(shí)。

凱越的外觀我覺得會(huì)比307好點(diǎn)，主要是凱越的屁股比307好看，這一直是307的通病。油耗不太清楚，但是要比底盤的話凱越的底盤完全不能和307比，特別是后懸架。307雖然是非獨(dú)立的扭力梁，但是是扭力梁里面比較上乘的懸掛了。而凱越所謂的多連桿獨(dú)立后懸其實(shí)是雙叉臂的，用料感覺不實(shí)在。這里說說兩種懸架的區(qū)別，做工好的扭力梁在兩個(gè)后輪中間有根如同成年男子手臂粗細(xì)的鋼梁，而雙叉臂的粗細(xì)只有成年人手指那么細(xì)，有的時(shí)候連單邊車輪的跳動(dòng)都控制不好。孰優(yōu)孰劣您自己判斷啦。（真搞不明白，凱越這樣是不是說只要不是單連桿的都可以叫做多連桿獨(dú)立??？）

更主要的是凱越還在有韓國(guó)車的影子，所以如果對(duì)外形要求不高的話還是推薦307

對(duì)于樓主說的市區(qū)油耗問題，我想請(qǐng)問，你在市區(qū)能跑多快？

凱越1.6LE手動(dòng)最大扭矩146~~最大扭矩轉(zhuǎn)速3600r/min

307最大扭矩是142~~最大扭矩轉(zhuǎn)速4000r/mim

就算是按照凱越的3600來算，我想請(qǐng)問，你在市區(qū)里能有把發(fā)動(dòng)機(jī)拉倒3600的時(shí)候么？市區(qū)里根本不需要你所說的那么足的動(dòng)力吧？

關(guān)于10年凱越好還是標(biāo)致307好的內(nèi)容到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。