不知道別人有沒(méi)有遇到這個(gè)問(wèn)題 發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車子的燃燒不充分，導(dǎo)致車子的抖動(dòng)和油耗增加。

底盤部件間隙過(guò)大。在各個(gè)控制臂的連接位置都裝有橡膠套，橡膠套出現(xiàn)老化后有可能使連接點(diǎn)的間隙變大，進(jìn)而底盤部件在制動(dòng)或變線時(shí)會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)，這也是導(dǎo)致行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)的原因。

高速上開車時(shí)方向盤抖動(dòng)可能是因?yàn)檐囕喪Ш饣蛘?a href="http://m.adaptive-city-mobility.com/drivers/tire/" target="_blank" class="cmsLink">輪胎不均勻磨損導(dǎo)致的。當(dāng)速度提高時(shí)，車輪的旋轉(zhuǎn)速度增加，因此輪胎磨損和不平衡對(duì)車輛的影響會(huì)減小。

除了汽車輪胎方面的原因以外，還有可能就是減震器故障、車架變形、主減速器主、從動(dòng)齒輪的嚙合間隙過(guò)大等等。