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輪胎出現(xiàn)了吃胎需要更換嗎

以下五種情況需要換胎：

1、輪胎磨損至磨損極限標(biāo)志時必須被停止使用（即胎面花紋深度低于1.6毫米）。

2、輪胎老化。（實物檢查確認(rèn)）

3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側(cè)被碾壓受損的輪胎，被化學(xué)品腐蝕的輪胎不得繼續(xù)使用。

4、鼓包輪胎不得繼續(xù)使用。

5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續(xù)使用。

貨車前輪兩邊輪胎有點吃胎如何調(diào)整

貨車輪胎吃胎可以根據(jù)以下方法調(diào)整：

1、調(diào)整輪胎氣壓。輪胎氣壓過高或過低，會造成輪胎磨損不均勻，造成“吃輪胎”現(xiàn)象，輪胎氣壓過低，輪胎向內(nèi)彎曲，容易造成輪胎邊緣嚴(yán)重磨損，最好根據(jù)汽車車門下角的規(guī)定胎壓進行充氣；

2、定期對輪胎做車輪平衡。如果輪胎多次充氣，或感覺有擺動，應(yīng)及時進行輪胎動平衡試驗，看輪胎是否有問題，如果發(fā)現(xiàn)不平衡等問題，應(yīng)加平衡鉛塊保持平衡，以免發(fā)生“吃輪胎”現(xiàn)象；

3、注意輪胎的保養(yǎng)和更換。一般車輛每行駛5000公里，需要更換輪胎，用斜交換輪胎更好，這樣輪胎的正常保養(yǎng)，可以使輪胎磨損更均勻，可以有效延長輪胎的使用壽命。

輪胎吃胎需不需要換輪胎

輪胎雖屬于損耗件，但磨損不會很快，而且正常情況下是均勻磨損。如果輪胎出現(xiàn)單邊磨損，多是前束調(diào)整不正確，可以通過調(diào)整方向機橫拉桿長度來恢復(fù)，如同時還伴隨著方向跑偏，那說明車輪外傾角也失準(zhǔn)，這就需要在四輪定位機上調(diào)整懸掛角位。而當(dāng)輪胎表面出現(xiàn)一塊一塊的不規(guī)則磨損時，這是輪胎動平衡失效的表現(xiàn)，通常伴隨著在某一車速時車身還會出現(xiàn)振動，只要對輪胎做動平衡就可以解決了。

前輪比后輪更容易吃胎汽車的前輪容易吃胎，而后輪就很少有吃胎現(xiàn)象，這是因為前輪懸掛定位不可能與后輪一樣穩(wěn)固，它更容易變形。因為轉(zhuǎn)向的緣故，前輪與懸掛不可能有太多的固定點，只能是通過一根轉(zhuǎn)軸，如麥弗遜懸掛，或者是通過兩個球頭連接，如雙叉臂式，像這種輪胎在一條線軸固定的情況下抗變形能力就比較差。

而后輪多連桿式懸掛，至少有3個球頭和后輪分別連接，形成的三角結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)定，至少拖曳臂穩(wěn)固性更勝于多連桿，只是在靈活性上欠缺。因此，前懸掛在顛振情況下定位更容易失準(zhǔn)，吃胎現(xiàn)象也多發(fā)生在前輪。后輪大多是負(fù)前束如果車輪是外傾布置，為消除吃胎，必須設(shè)計成前窄后寬的正前束，如果車輪是內(nèi)傾布置，就要設(shè)計前寬后窄的負(fù)前束。由于后輪相比前輪懸掛更穩(wěn)固，設(shè)計成內(nèi)傾也無需對懸掛連接點做額外的剛性加強，目前多數(shù)轎車的后輪都是內(nèi)傾設(shè)計，這樣在彎道上后尾的平衡性更好，對操控穩(wěn)定也有提升，因此后輪必須設(shè)計成負(fù)前束來消除吃胎。

仔細(xì)觀察輪胎，如果花紋磨損的深淺不一致，那就是吃胎了。