會車時汽車A柱與前擋風(fēng)玻璃下沿組成的夾角，與車道邊緣線重合時，車輛基本處于車道中央行駛，保持這個狀態(tài)直線行駛，基本不會壓線，但這種方法適合低速行車時使用，因為我國都是靠左行駛的，所以左側(cè)A柱的盲區(qū)比右側(cè)的更大一點。

首先用螺絲刀將原車的后視鏡底座撬開，拆下原車的支架。用工具將左側(cè)A柱撬開，將電源線沿著車頂走線，將其放入左側(cè)A柱里并包住。

這是汽車構(gòu)造所造成的視線盲區(qū)，其實B柱、C柱也會形成盲區(qū)，但是汽車更多時候是處于向前行駛，所以A柱對行駛視野的影響更大，特別是駕駛員左側(cè)的A柱，根據(jù)人的視野近大遠小的規(guī)律，3米處遠的80cm物體將被遮擋。

前風(fēng)擋和前后門的玻璃兩側(cè)有三個立柱，從前往后依次為前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。除了起到門框的作用，最主要還起了支撐作用。對汽車來說，ABC柱的強度是汽車安全性的一個重要指標(biāo)。

控制油泵、控制風(fēng)扇、控制空調(diào)，還有個是主繼電器，控制以上三個。由于為某一個用途設(shè)計使用的電子電路，最終或多或少都需要和某一些機械設(shè)備相交互，所以繼電器也起到電子設(shè)備和機械設(shè)備的接口作用。