發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)產(chǎn)生廢氣，在空氣濾清器的位置有一根管子是連接發(fā)動(dòng)機(jī)上蓋的，用來(lái)排哪些廢氣，一輛車(chē)開(kāi)的時(shí)間久了，一直都會(huì)產(chǎn)生廢氣，就算能排出去，可每次肯定會(huì)留一點(diǎn)，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)積少成多，就會(huì)形成這種情況。

節(jié)氣門(mén)進(jìn)油的原因：如果節(jié)氣門(mén)上有少量機(jī)油，可能是機(jī)油通過(guò)進(jìn)氣皮帶流到節(jié)氣門(mén)。這種現(xiàn)象很正常，車(chē)主不用太擔(dān)心。如果油門(mén)機(jī)油過(guò)多，可能是渦輪增壓器的密封有問(wèn)題，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入油門(mén)。

增壓器進(jìn)氣管中有機(jī)油的原因：發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的怠速 ?？諡V臟 。曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)堵塞或變形 。渦輪增壓器進(jìn)回油管堵塞，泄露或變形。 渦輪增壓器的中間殼體潤(rùn)滑油結(jié)焦 。氣缸磨損導(dǎo)致活塞環(huán)竄氣 。排氣系統(tǒng)中流動(dòng)阻力過(guò)大 。

通常情況下，節(jié)氣門(mén)體內(nèi)即進(jìn)氣歧管內(nèi)有大量機(jī)油存在，且進(jìn)氣門(mén)座位置有大量積碳和膠質(zhì)物，已經(jīng)證明您的愛(ài)車(chē)廢氣閥損壞，氣門(mén)油封老化；如果節(jié)氣門(mén)體外有大量機(jī)油，說(shuō)明您的愛(ài)車(chē)渦輪增壓器已經(jīng)損壞需要更換。

增壓發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)處過(guò)多的油可能會(huì)阻礙廢氣循環(huán)系統(tǒng)。節(jié)氣門(mén)機(jī)油過(guò)多可能是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱廢氣循環(huán)系統(tǒng)故障，廢氣循環(huán)單向閥損壞。節(jié)氣門(mén)少量油是正常的，但節(jié)氣門(mén)過(guò)量油是不正常的。