一般來說，怠速過高的主要原因是進氣量過大或怠速時發(fā)動機控制信號錯誤。

車輛怠速升高是因為發(fā)動機進氣系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)存在故障導(dǎo)致。以下是相關(guān)介紹：，發(fā)動機進口系統(tǒng)中可能是節(jié)氣門總成、進氣流量傳感器、發(fā)動機進氣管路、發(fā)動機真空管、發(fā)動機廢氣再循環(huán)閥等一些部件損壞導(dǎo)致。

冷啟動時出氣燃燒的效率高，怠速就會突然升高。 怠速控制閥出現(xiàn)故障或者怠速工作時egr打開。 以上是可能會造成怠速突然上升的原因，大家可以通過多觀察，去判斷車輛是出現(xiàn)了故障還是正常的現(xiàn)象。

發(fā)動機怠速高的原因有：節(jié)氣門卡滯，關(guān)閉不嚴；附加空氣閥故障；怠速控制閥故障；水溫傳感器故障；空調(diào)開關(guān)、動力轉(zhuǎn)向器壓力開關(guān)故障；曲軸箱強制通風閥故障；進氣系統(tǒng)漏氣；發(fā)電機充電電壓過低。

發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速過的原因如下：進氣管漏氣，故障分析，由發(fā)動機的怠速控制原理可知，在正常情況下，怠速控制閥的開度與進氣量嚴格遵循某種函數(shù)關(guān)系，即怠速控制閥開度增大，進氣量相應(yīng)增加；轉(zhuǎn)速高一般情況下是積碳存儲過多的原因。

燃油泵及油路系統(tǒng)原因：燃油泵及油路系統(tǒng)影響燃油壓力，如壓力過低，使噴油器線圈在同樣通電時間的情況下實際噴油量減少，噴霧質(zhì)量變差，怠速混合氣變稀；壓力過高，則噴油量過多，混合氣過濃。