什么是發(fā)動(dòng)機(jī)閉缸技術(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)閉缸技術(shù),又叫可變排量、氣缸休眠,是一種可以讓多缸內(nèi)燃機(jī)中某幾個(gè)氣缸停止工作的技術(shù),在一定程度上能夠節(jié)省燃油。 凱迪拉克 早在80年代就在自家的L62 V8-6-4發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行了應(yīng)用。
即車(chē)輛行駛時(shí),關(guān)閉一個(gè)或幾個(gè)氣缸(不點(diǎn)火不做功),其他氣缸完成動(dòng)力輸出。這是一項(xiàng)新技術(shù)。優(yōu)點(diǎn):可以有效降低長(zhǎng)途駕駛的油耗。缺點(diǎn):技術(shù)要求高,提高了發(fā)動(dòng)機(jī)停缸后的工作穩(wěn)定性。
閉缸技術(shù)的優(yōu)勢(shì)極為明顯,節(jié)能減排,提高能源利用率,節(jié)約能源,但閉缸技術(shù)在工作過(guò)程中需要關(guān)閉部分氣缸,因此發(fā)動(dòng)機(jī)的熱平衡被打破,各氣缸所承載的壓力發(fā)生變化,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定,使用閉缸技術(shù)的成本也會(huì)增加。
它是目前非常先進(jìn)的0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中最著名的是它獨(dú)特的可變汽缸技術(shù)或稱(chēng)為封閉汽缸/汽缸技術(shù)。它采用獨(dú)特的CAM設(shè)置和電子控制系統(tǒng),使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的條件下有不同的燃燒方式,通常被稱(chēng)為T(mén)ripower 可變氣門(mén)管理技術(shù)。
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