儀表盤(pán)亮起了故障燈，說(shuō)到底就是ECU對(duì)故障的智能化報(bào)警，這一切都得益于汽車(chē)電子技術(shù)的飛速發(fā)展。當(dāng)汽車(chē)某部出現(xiàn)異常時(shí)，相關(guān)警示燈會(huì)在儀表盤(pán)上亮起。有些故障燈很好分辨，非常形象，像發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、機(jī)油壓力警示燈、電瓶燈等等，這些較為常見(jiàn)的故障燈一亮起就能猜到是哪里的問(wèn)題。但有些故障燈卻并不常見(jiàn)，給人陌生的感覺(jué)，一出現(xiàn)，容易讓人“丈二和尚摸不著頭腦”，跑還是不跑？在沒(méi)確定是什么問(wèn)題之前，車(chē)也不敢繼續(xù)開(kāi)了，那這就尷尬了。所以，能夠識(shí)別各種故障燈還是非常有必要的。

一、燈泡故障燈

儀表盤(pán)亮起了一個(gè)中間帶有嘆號(hào)的黃燈是什么意思？這絕對(duì)是一個(gè)小故障，可能僅需換一個(gè)燈泡。像剎車(chē)燈損壞，或者是不起眼的牌照燈、示寬燈、倒車(chē)燈等等損壞，都會(huì)亮起這個(gè)故障燈。

燈泡故障燈

除了燈泡損壞的可能，也有可能因?yàn)闊艄馓摻訂?wèn)題，查也好查，看看哪個(gè)燈不亮就能很簡(jiǎn)單地找到故障點(diǎn)。

二、制動(dòng)系統(tǒng)故障燈

這個(gè)警示燈很容易混淆，和手剎警示燈混淆，手剎燈亮是因?yàn)槠?chē)行駛時(shí)手剎沒(méi)拉下，不是什么故障，而制動(dòng)系統(tǒng)故障燈亮起代表的是故障。

上為手剎燈，下為制動(dòng)故障燈

中間帶“P”的燈亮表示未拉下手剎，不是故障；中間帶感嘆號(hào)的燈亮，表示剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，這是故障，像剎車(chē)片磨損嚴(yán)重、失效，剎車(chē)油變質(zhì)或液位過(guò)低、ABS失效等等。

三、電子助力轉(zhuǎn)向故障燈

這種故障燈的標(biāo)識(shí)一般表現(xiàn)為一個(gè)方向盤(pán)加一個(gè)感嘆號(hào)，多為黃燈顯示，雖然外觀很形象，像一個(gè)方向盤(pán)，但是乍一出現(xiàn)，我們也是很難往方向盤(pán)上想的。

使用電子助力的車(chē)型越來(lái)越多，這個(gè)燈亮表示電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，偶爾亮一下，或許不影響使用，但一旦故障燈常亮，轉(zhuǎn)向助力可能會(huì)變?nèi)趸蛲耆?，這個(gè)故障燈亮起就該去維修廠檢修一下了。

四、胎壓報(bào)警燈

一般表現(xiàn)為黃色的警示燈，仿佛輪胎的中間有一個(gè)感嘆號(hào)。

這個(gè)燈亮起，問(wèn)題也很容易判斷，4個(gè)輪至少有一個(gè)輪虧氣，查找原因，該換備胎的換備胎，該修補(bǔ)的修補(bǔ)。

五、自動(dòng)變速器故障警告燈

外形像齒輪，中間有一個(gè)感嘆號(hào)，依然是黃燈。

自動(dòng)變速箱一般也并不容易出現(xiàn)故障，但一旦出現(xiàn)故障自己也無(wú)法解決，只能去汽修廠。像干式雙離合，頻繁的走走停停，可能會(huì)造成局部散熱不及時(shí)，如離合器片子過(guò)熱并出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，離合器壓盤(pán)壓力不均勻，造成故障燈亮起。