機(jī)油SL、SM、SN的區(qū)別主要是級別之差。

1、機(jī)油級別API(American Petroleum Institute)是美國石油學(xué)會的英文縮寫，API等級代表發(fā)動機(jī)油質(zhì)量的等級。它采用簡單的代碼來描述發(fā)動機(jī)機(jī)油的工作能力。機(jī)油級別分為SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等級，字母越靠后，等級依次提高。

2、SL是2001年的標(biāo)準(zhǔn)，SM是2004年的標(biāo)準(zhǔn)，SN是2010年的標(biāo)準(zhǔn)。國際品牌中機(jī)油級別多是SF級別以上的。而在機(jī)油的分類中，sn級別的機(jī)油是全合成機(jī)油，而sl和sm級別的機(jī)油是半合成機(jī)油。

3、SL級別的機(jī)油具有更好的抗氧化性和沉積物控制能力，更佳的抗磨損保護(hù)功能和更好的低溫流動性。

4、SM級別機(jī)油可提供更好的活塞清凈、高溫沉積和低溫油泥控制性能，滿足發(fā)動機(jī)在各種工況下的性能需求;同時(shí)，油品中硫、磷元素的減少將其對尾氣處理系統(tǒng)中催化劑的影響減小到了最少，使尾氣處理系統(tǒng)壽命增長，汽車排放更為清潔凈。

5、SN油品必須通過以更高指標(biāo)通過更為苛刻的燃油經(jīng)濟(jì)性發(fā)動機(jī)試驗(yàn)，從而保證油品的燃油經(jīng)濟(jì)性及其保持能力,缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、替代燃料多樣化等技術(shù)提高了發(fā)動機(jī)動力輸出，為車主減輕燃油成本負(fù)擔(dān)，但也使油品溫度升高，更易受到氧化侵蝕，工作環(huán)境更為苛刻。

1、SL對磷含量的要求只是不高于0.1%，對硫含量沒有要求。磷和硫都是一種不可代替的抗磨元素，但是磷和硫的含量要是高了，機(jī)油的蒸汽一旦進(jìn)入到排氣系統(tǒng)，就會對三元催化器產(chǎn)生腐蝕，道理是和含鉛汽油對三元催化器產(chǎn)生腐蝕的道理是一樣的。

2、SM機(jī)油磷含量要在0.06%-0.08之間，對三元催化器的保護(hù)性進(jìn)一步提高。在發(fā)動機(jī)油高溫活塞沉積物實(shí)驗(yàn)中要求: SM的要求是不大于45毫克。平均活塞沉積物評分：SM要求不低于3.5分。發(fā)動機(jī)平均油泥評分：SM要求是不低于7.8分；搖臂蓋油泥評分：SM要求是不低于8分；油環(huán)堵塞率：SM要求是不大20%。

3、SN的機(jī)油主要是從高溫清凈性方面提高。如同樣的發(fā)動機(jī)油高溫沉積物實(shí)驗(yàn): SN的指標(biāo)要求是不大于35毫克，平均活塞沉積物評分：SN要求不低于4分，發(fā)動機(jī)平均油泥評分：SN要求是不低于8分，搖臂蓋油泥評分：SN要求是不低于8.3分，油環(huán)堵塞率：SN要求是不大于15% SN的高溫清凈性要高，尤其適用于渦輪增壓的發(fā)動機(jī)。