1.8T就是目前車?yán)飫?dòng)力最強(qiáng)的，駿捷比尊馳要輕一點(diǎn)，用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力肯定更足。

看來(lái)你對(duì)車真的是很不懂，否則也不會(huì)提這么問(wèn)題，順便掃一下盲吧。

決定發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的因素很多，首先就是排氣量，在相同的吸氣方式下，排氣量越大動(dòng)力越足，越高檔的車需要的動(dòng)力越大，排氣量也越大。的排量動(dòng)力比的要大。

其次就是吸氣方式，同排量下，自然吸氣的動(dòng)力是最弱的，機(jī)械增壓要強(qiáng)一些，最強(qiáng)的就是渦輪增壓。當(dāng)然還有極少數(shù)復(fù)合增壓，即機(jī)械和渦輪增舔同時(shí)使用，動(dòng)力就更強(qiáng)了。帶有渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)用排氣量后面的字母表示，就像這個(gè)1.8T。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)處在發(fā)動(dòng)機(jī)技功率更大，扭距更強(qiáng)，且達(dá)到最大扭距的轉(zhuǎn)速較低，能形成一個(gè)寬闊的扭距平臺(tái)，能提高車輛加速性能。但渦輪增壓器始一定轉(zhuǎn)速，所以存在渦輪遲滯現(xiàn)象，隨著技術(shù)的進(jìn)步這種現(xiàn)象越來(lái)越不明顯了，但還是存在的。目前發(fā)動(dòng)機(jī)采用較多。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)節(jié)油作用不大。

此外燃油的噴射方式、發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)年代等很多因素也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。但排量和吸氣方式比較主要，而且你的問(wèn)題就涉及這兩個(gè)方面。衡量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的兩大指標(biāo)，功率影響最高車速，扭距影響車輛的加速性能和牽引力。所以你自己可以比較，裝備的駿捷和裝備的哪個(gè)動(dòng)力大，哪個(gè)車更跑得快。

的這款型號(hào)為的發(fā)動(dòng)機(jī)是與發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)公司合作研發(fā)的，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125千瓦（170馬力）/5500轉(zhuǎn)，最大扭矩235牛米/2000－4500轉(zhuǎn)，達(dá)到了一般2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，也超過(guò)了現(xiàn)在裝備A4、帕薩特領(lǐng)馭的的水平（與現(xiàn)在車的發(fā)動(dòng)機(jī)的水平）。并且還為該發(fā)動(dòng)機(jī)提供10年的渦輪增修。與之匹配的是一臺(tái)六擋手動(dòng)變速箱或者的四檔手自一體變速箱。