自動(dòng)擋汽車(chē)剎車(chē)失靈應(yīng)該如何處理？

盡管自動(dòng)剎車(chē)失靈的幾率很小，但并非沒(méi)有發(fā)生過(guò)。對(duì)于自動(dòng)變速器而言，在汽車(chē)行駛時(shí)，是無(wú)法切換至停車(chē)檔（P）和倒擋（R）的。即使將變速桿推至P或R檔，自動(dòng)變速器的保護(hù)機(jī)制也不會(huì)執(zhí)行，最多只能保持在空擋（N）檔位上，有可能在汽車(chē)前進(jìn)時(shí)自動(dòng)換擋！手剎有兩種類(lèi)型，一種是電子手剎，另一種是傳統(tǒng)的機(jī)械手剎，而制動(dòng)系統(tǒng)則分為行車(chē)制動(dòng)和停車(chē)制動(dòng)，屬于兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)。

除了停車(chē)制動(dòng)功能之外，大多數(shù)車(chē)型的電子手剎還具備動(dòng)態(tài)緊急制動(dòng)功能，可用于行車(chē)制動(dòng)。在高速行駛時(shí)，輕拉電子手剎可能沒(méi)有反應(yīng)，這時(shí)車(chē)輛電腦會(huì)判斷為誤操作，因此需要長(zhǎng)時(shí)間拉動(dòng)3～5秒左右，才能啟動(dòng)動(dòng)態(tài)緊急電子手剎的剎車(chē)功能！事實(shí)上，ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)起到了作用，保持冷靜，不要恐慌。相比于高速爆胎，剎車(chē)失靈的情況要容易處理得多，因?yàn)樘幚聿划?dāng)可能導(dǎo)致撞車(chē)死亡。

如果發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)輛剎車(chē)失靈，應(yīng)多踩幾下剎車(chē)，并檢查剎車(chē)底部是否有異物導(dǎo)致剎車(chē)卡住?；蛘呤莿x車(chē)暫時(shí)失效等情況，這些動(dòng)作可以在短時(shí)間內(nèi)完成，然后穩(wěn)定地打開(kāi)方向盤(pán)上的應(yīng)急響應(yīng)燈，打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，并盡量靠近應(yīng)急車(chē)道。如果在城市道路上，試圖向路邊傾斜，而在高速公路上，通常會(huì)有逃生車(chē)道下坡。

您可以考慮駛?cè)胩由ǖ?。如果沒(méi)有逃生道，可以讓車(chē)身側(cè)面與護(hù)欄摩擦，盡量減速，但一定要注意不要讓車(chē)頭直接撞到護(hù)欄上，無(wú)論是小型車(chē)還是?；奋?chē)輛。在緊急情況下，不要盲目處理，應(yīng)調(diào)整心態(tài)，把握方向，盡快尋求幫助。

此外，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，盡量減少損失。在確保生命安全的前提下，立即將車(chē)速降至最低并尋找應(yīng)急避難所，快速行動(dòng)，自動(dòng)擋汽車(chē)指的是電子手剎情況下，目前許多自動(dòng)擋汽車(chē)都配備了電子手剎，并且電子手剎具備保護(hù)措施，因此反應(yīng)速度比機(jī)械手剎慢。

然而，不必糾結(jié)于剎車(chē)方式，只需直接啟動(dòng)手剎程序。在高速行駛中剎車(chē)失靈的情況下，只需打開(kāi)雙閃燈，并連續(xù)多次踩下電子手剎，讓車(chē)輛檢測(cè)到剎車(chē)失靈，然后剎車(chē)效果更快更順暢！

如果僅使用機(jī)械手剎來(lái)剎車(chē)，務(wù)必注意不要一下子將剎車(chē)手柄拉到最上方，而是慢慢拉起并放下，重復(fù)多次，直到車(chē)速減慢為止。如果一下子將手剎拉到最高點(diǎn)，車(chē)輛的后輪將突然鎖死，導(dǎo)致車(chē)輛彈起。

這種情況難以挽救，而且極易翻車(chē)，非常危險(xiǎn)。此外，如果一下子拉緊手剎，巨大的制動(dòng)力會(huì)反作用于剎車(chē)?yán)魃?，可能造成剎車(chē)?yán)鲾嗔?，使手剎完全失效。在高速行駛過(guò)程中，不要害怕剎車(chē)失靈，只要足夠冷靜，學(xué)會(huì)正確應(yīng)對(duì)，就不會(huì)造成重大損失。

實(shí)際上，高速行駛中剎車(chē)失靈應(yīng)該是比較安全的路段，最危險(xiǎn)的路段應(yīng)該是山路，因?yàn)樯铰飞嫌懈鞣N彎道和連續(xù)的下坡，很容易導(dǎo)致車(chē)速越來(lái)越快，最終很難控制車(chē)輛。所以，還是牢記一句話(huà)，養(yǎng)成定期保養(yǎng)車(chē)輛和及時(shí)檢查車(chē)況的好習(xí)慣，及早消除潛在風(fēng)險(xiǎn)，這是最安全的駕駛方式。