上=右邊，下=左邊，推開(kāi)=遠(yuǎn)光，拉近=近光，一推一拉，遠(yuǎn)近交替。

轉(zhuǎn)向燈是在機(jī)動(dòng)車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)開(kāi)啟以提示前后左右車(chē)輛及行人注意的重要指示燈。轉(zhuǎn)向燈燈管采用氙氣燈管，單片機(jī)控制電路，左右輪換頻閃不間斷工作。轉(zhuǎn)向燈采用閃光器，實(shí)現(xiàn)燈光閃爍。主要可分為阻絲式、電容式和電子式三種。

汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈是指在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，起到警示車(chē)前或車(chē)后的行人或車(chē)輛的作用的燈。汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈按使用材料分，分為：氣體汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈LED汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈。按底座來(lái)分，分為：P21W；PY21W；W21W；P27W；W5W；H5W。按位置分，分為：前轉(zhuǎn)向燈；后轉(zhuǎn)向燈；側(cè)轉(zhuǎn)向燈。

轉(zhuǎn)向燈的工作原理

1、燈管采用氙氣燈管，單片機(jī)控制電路，左右輪換頻閃不間斷工作。

2、采用閃光器：按其結(jié)構(gòu)不同，可分為阻絲式、電容式和電子式三種。其中阻絲式又可分為熱絲式（電熱式）和翼片式（彈跳式），而電子式又可分混合式（帶觸點(diǎn)式的繼電器與電子元件）和全電子式（無(wú)繼電器）。

例如彈跳式閃光器，利用電流熱效應(yīng)原理，以熱脹冷縮為動(dòng)力，使彈簧片產(chǎn)生突變動(dòng)作，來(lái)接通和斷開(kāi)觸點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)燈光閃爍。

轉(zhuǎn)向燈的使用：

轉(zhuǎn)向燈是表示汽車(chē)動(dòng)態(tài)信息的最主要裝置，安裝在車(chē)身前后，在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)開(kāi)啟，它為行車(chē)安全提供了保障，請(qǐng)按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈，使人們提前知道汽車(chē)的動(dòng)向，做出正確的判斷。

汽車(chē)行至一般平面交叉路口，應(yīng)根據(jù)路面寬度、交通流量的大小以及當(dāng)時(shí)的行駛速度，在距離路口30—10米的地方，按轉(zhuǎn)彎方向開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，如向右轉(zhuǎn)彎和向右變更車(chē)道須開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，如向左轉(zhuǎn)彎或向左變更車(chē)道須開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈。

轉(zhuǎn)入設(shè)有導(dǎo)向車(chē)道的路口，應(yīng)在進(jìn)入導(dǎo)向車(chē)道之前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈。開(kāi)得過(guò)早會(huì)給后車(chē)“忘關(guān)轉(zhuǎn)向燈”的錯(cuò)覺(jué)，開(kāi)得過(guò)晚則造成后車(chē)或行人因反應(yīng)不及而發(fā)生事故。

汽車(chē)駛?cè)牖蝰偝霏h(huán)形交叉路口時(shí)，應(yīng)根據(jù)行駛方向，開(kāi)啟相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈。

在車(chē)輛行駛中，當(dāng)本車(chē)道交通不暢，需要變更車(chē)道時(shí)，應(yīng)通過(guò)后視鏡觀察相鄰車(chē)道是否空閑，在不妨礙其他車(chē)道車(chē)輛正常行駛的情況下，應(yīng)事先開(kāi)啟相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈，然后再變更車(chē)道。

汽車(chē)掉頭時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，并注意觀察汽車(chē)前后是否有來(lái)車(chē)，然后再行掉頭。

在沒(méi)有標(biāo)記道路中心實(shí)線(xiàn)的路段，需要超車(chē)時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭。如果是被超車(chē)，應(yīng)靠右讓行。

當(dāng)行駛中需要靠邊停車(chē)時(shí)，應(yīng)事先開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，并注意觀察汽車(chē)右后方交通動(dòng)態(tài)，再行靠邊。

當(dāng)駛離停車(chē)地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)事先開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，并注意觀察汽車(chē)左后方的交通動(dòng)態(tài)，再駛向行車(chē)道。