高爾夫 參考價(jià)：12.99萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4602條)

1、本人也是高7車主，改后懸掛太過(guò)勞命傷財(cái)?shù)氖虑榱?，再說(shuō)此車絕大多數(shù)在城市道路上跑的話根本就沒(méi)必要也幾乎體現(xiàn)不出明顯的效果。

2、可以。。不過(guò)可能工作量有點(diǎn)大。。像他們CTCC的賽車那樣。感覺(jué)，這東西不知道是不是改MQB的control blade方便一些？畢竟四驅(qū)的高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是要用control blade的。。

3、可以改造，但是成本足夠你通過(guò)別的手段把汽車性能提高n個(gè)檔了，非常不劃算。

4、你好，可以的，

5、一汽大眾的心已經(jīng)黑了，不會(huì)主動(dòng)改正錯(cuò)誤的，除非出現(xiàn)類似新速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）滯銷、召回的狀況，被迫改回獨(dú)立懸掛。

6、不過(guò)在國(guó)內(nèi)國(guó)人對(duì)非獨(dú)懸這個(gè)事比較敏感，加上之前速騰的斷軸事件，多少是影響到高7的，所以最新款高爾夫已經(jīng)換回獨(dú)立后懸了。但要注意的是，后懸換成獨(dú)立，意味著車子其他方面簡(jiǎn)配了，才能達(dá)到成本的平衡。