在如今的汽車(chē)市場(chǎng)里，大部分人都會(huì)選擇自動(dòng)擋車(chē)型，因?yàn)樽詣?dòng)擋操作方便駕駛起來(lái)相比手動(dòng)擋更簡(jiǎn)單，但是自動(dòng)擋車(chē)型也是有一些知識(shí)需要學(xué)習(xí)的。自動(dòng)擋汽車(chē)在上坡和下坡的時(shí)候，如果坡度很短，正常使用D擋是可以的。但是要是遇到比較大的坡，那么可以使用L擋或者S擋，讓車(chē)輛獲得更大的牽引力進(jìn)行爬坡；下大坡的時(shí)候使用L擋或者S擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)控制車(chē)速，防止制動(dòng)系統(tǒng)熱衰減。那么具體在上下坡的時(shí)候該如何使用自動(dòng)擋呢，今天我就來(lái)給大家簡(jiǎn)單介紹一下。

在車(chē)輛上坡時(shí)，行車(chē)電腦會(huì)根據(jù)行駛狀態(tài)發(fā)出指令進(jìn)行升擋、降擋，但由于上坡行駛的特殊性，車(chē)輛會(huì)頻繁升降擋，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力輸出不平順，而且還容易產(chǎn)生積碳。因此在車(chē)輛上坡過(guò)程中，自動(dòng)擋車(chē)型可以使用L擋、S擋這類(lèi)的擋位，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在較高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，保持比較大的扭矩輸出，這樣上坡會(huì)更方便一些。如果車(chē)輛在上坡前處于熄火的狀態(tài)，可以直接掛入L擋或S擋，這會(huì)使汽車(chē)在爬坡時(shí)更省力。

而對(duì)于下坡來(lái)說(shuō)，如果是坡度較小的路段，一般用D擋再配合剎車(chē)就可以了。但是如果是比較大的坡路，還是不能一直使用D擋的，速度過(guò)快時(shí)會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)失靈，非常危險(xiǎn)。如果坡比較陡而且還很長(zhǎng)，掛著D擋踩剎車(chē)下去的話(huà)，容易導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)過(guò)熱，而降低剎車(chē)性能，制動(dòng)效果會(huì)大大降低，速度過(guò)快時(shí)會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)失靈，非常危險(xiǎn)。還有一些車(chē)主在下坡時(shí)直接使用N擋進(jìn)行滑行，用剎車(chē)控制速度，其實(shí)這么做更危險(xiǎn)，如果在下坡時(shí)空擋滑行萬(wàn)一車(chē)輛熄火了，車(chē)輛的剎車(chē)和轉(zhuǎn)向極易失靈，所以下坡時(shí)還是不要N擋滑行。

因此，對(duì)于比較大的陡坡，自動(dòng)擋最好是從D擋換成L擋或是S擋，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)，這樣車(chē)速會(huì)很均勻的向前行駛，不需要一直踩著剎車(chē)?？傊诼飞习踩旭傋钪匾?