布加迪Chiron 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

當(dāng)前世界上最快的量產(chǎn)車紀(jì)錄自然是布加迪創(chuàng)造的：布加迪Chiron在2019年跑出了490.7公里/小時的速度，打破了原來由AgeraRS曾經(jīng)兩年在美國內(nèi)華達(dá)的160號封閉公路上，跑出了權(quán)威認(rèn)證的446.97公里/小時(277.87英里/小時)的世界紀(jì)錄

但是，柯尼塞格這次又卷土重來，提出了300(英里)+的計劃，信誓旦旦要超越布加迪，而且把接力棒傳遞給旗下新超跑JESKO。

柯尼塞格JESKO匹配了5.0V8排量雙渦輪增壓發(fā)動機。從發(fā)動機上來看，比起布加迪的8.0排量W16發(fā)動機比起來差距可不只是一點點，即便是JESKO匹配了先進(jìn)的9速自動變速箱、

但柯尼塞格依靠優(yōu)良的空氣動力學(xué)設(shè)計，有效的車身減重技術(shù)，目前通過計算機初步模擬計算，最大極限速度將達(dá)到330英里/小時，合約532公里每小時

但是，這僅僅是計算機的一個模擬，畢竟現(xiàn)實情況要考慮很多現(xiàn)實因素。而之前布加迪Chiron（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也嘗試沖擊500公里/小時卻鎩羽而歸。

有專家評估說柯尼塞格JESKO的最大速度可能“僅”能達(dá)到280.5公里/小時，合約451公里每小時。距離當(dāng)前的世界最高速度490的差距可不止一點點

不管怎樣，柯尼塞格規(guī)劃將要在一年內(nèi)實現(xiàn)這一壯舉，甚至當(dāng)前已經(jīng)和米其林輪胎已經(jīng)深入洽談合作，畢竟當(dāng)前除了發(fā)動機以外，如此高的轉(zhuǎn)速下，輪胎的磨耗能不能承受，也成為限制速度的一大因素

后續(xù)JESKO能否成功超越布加迪Chiron，各位車友是怎么看？也歡迎大家關(guān)注留言討論