秦PLUS 參考價(jià)：7.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4013條)

6月30日，比亞迪合肥基地迎來(lái)第一輛整車下線，首款下線的車型是秦PLUSDM-i。在2021年7月比亞迪與合肥“一拍即合”，一期項(xiàng)目從談判到開工僅用了42天。

據(jù)了解，比亞迪合肥基地項(xiàng)目共占地3918畝，生產(chǎn)基地規(guī)劃新車產(chǎn)能達(dá)30萬(wàn)輛/年，共分為兩期建設(shè)，一期總投資150億元，規(guī)劃年產(chǎn)能15萬(wàn)輛，投產(chǎn)車型秦PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）DM-i、驅(qū)逐艦05（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

據(jù)悉，2021年合肥市新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1029.5億元，產(chǎn)量14.5萬(wàn)輛。近年來(lái)合肥市致力于打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，目前產(chǎn)業(yè)基地已聚集包括江淮汽車、比亞迪、蔚來(lái)、大眾(安徽)、合肥長(zhǎng)安、安凱汽車在內(nèi)的6家整車制造企業(yè)，國(guó)軒高科、中創(chuàng)新航、巨一科技等關(guān)鍵配套企業(yè)，形成覆蓋上中下游的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

編輯總結(jié)：只用了一年的時(shí)間，比亞迪合肥基地就迎來(lái)了第一輛整車下線，能有如此成績(jī)，確實(shí)值得祝賀。屆時(shí)比亞迪秦PLUSDM-i的產(chǎn)能提升到每月3萬(wàn)輛，相信隨著新車的下線，比亞迪部分車型較長(zhǎng)的購(gòu)車等待周期將得到一定的緩解。

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