唐新能源 參考價：17.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2922條)

近日，比亞迪在海外市場的定價引發(fā)關(guān)注，因為好幾款車型價格都比國內(nèi)要高。

10月20日13時，“第一財經(jīng)”等多家新聞媒體報道“比亞迪唐德國售價比國內(nèi)高出一倍”，引發(fā)小范圍關(guān)注。

報道內(nèi)容：

根據(jù)9月底比亞迪公布的售價，元PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在德國的預售價為3.8萬歐元，漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、唐這兩款車型在德國的預售價為7.2萬歐元(約50萬元)，售價比國內(nèi)售價高出一倍。漢、唐這兩款車型的價格甚至高于奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、E級等豪華傳統(tǒng)燃油車的價格。其中，新一代奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）C在德國的起售價為5.7萬歐元。

新能源汽車品牌蔚來汽車不久前在德國舉辦的NIOBerlin2022活動上宣布ET7、EL7和ET5將以訂閱模式開啟預訂，單月訂閱價999歐元起，這一預訂價格水平比肩保時捷等豪華品牌。

蔚來董事長李斌對此表示：“我們和奔馳、保時捷的價格一樣其實是合理的，要讓產(chǎn)品回到價格的本質(zhì)。我們是一價全包，別人只是單純的車價，很多價格還需要另外算。”

10月21日上午，“科技瘋匯”“果仁兒科技”等KOL加入討論，輿情熱度快速上升，10時出現(xiàn)輿情高峰。

2022年10月20日12時-21日14時，比亞迪產(chǎn)品海外售價更高相關(guān)網(wǎng)絡信息總量近4千。

具體分析看下圖：

大多數(shù)海外品牌在進入國內(nèi)市場時，通常定得比其本土要高上不少。而國內(nèi)一些知名品牌出海后售價比國內(nèi)低，甚至還引發(fā)過國內(nèi)消費者的抵制。比亞迪定價策略是“內(nèi)低外高”，因此有些網(wǎng)友認為國產(chǎn)品牌爭光了，有了更強的市場競爭實力，可以看到20日晚間開始“好”的情緒表達比較多。