esp是指車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，是對(duì)旨在提升車(chē)輛的操控表現(xiàn)的同時(shí)、有效地防止汽車(chē)達(dá)到其動(dòng)態(tài)極限時(shí)失控的系統(tǒng)或程序的通稱。esp系統(tǒng)能在緊急轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，降低汽車(chē)的撞車(chē)事故率。特別是汽車(chē)在轉(zhuǎn)方向盤(pán)過(guò)程中，esp能獨(dú)立控制四輪的剎車(chē)力度，保證汽車(chē)安全有效避開(kāi)障礙物。esp可以使車(chē)輛在各種狀況下保持穩(wěn)定性。

ESP系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器、車(chē)輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等組成。esp系統(tǒng)通過(guò)對(duì)從各傳感器傳來(lái)的車(chē)輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向ABS、EBD等發(fā)出糾偏指令，來(lái)幫助車(chē)輛維持動(dòng)態(tài)平衡。

汽車(chē)有什么保護(hù)功能？

自動(dòng)駐車(chē)，坡道輔助，行人保護(hù)，陡坡緩降，ESP，自動(dòng)制動(dòng)，隨速落鎖等。

坡道輔助：為防止上坡時(shí)起步困難，上坡起步輔助控制暫時(shí)(最長(zhǎng)約3秒)對(duì)四個(gè)車(chē)輪施加制動(dòng)以阻止車(chē)輛下滑。車(chē)輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí)，駕駛員從制動(dòng)踏板切換至油門(mén)踏板車(chē)輛將向后下滑，從而導(dǎo)致起步困難。

未配備上坡起步輔助控制時(shí)，駕駛員必須快速且準(zhǔn)確地從制動(dòng)踏板切換至油門(mén)踏板。然而，配備上坡起步輔助控制時(shí)，因?yàn)樯掀缕鸩捷o助控制可以防止車(chē)輛向后下滑，所以駕駛員可以輕松駕車(chē)起步并從容操作踏板。

自動(dòng)制動(dòng)：通過(guò)雙目立體相機(jī)可實(shí)時(shí)構(gòu)建出車(chē)輛行駛道路前方的三維空間場(chǎng)景，可檢測(cè)各類(lèi)障礙物和識(shí)別多種車(chē)道線，能夠在車(chē)輛行駛過(guò)程中針對(duì)潛在碰撞危險(xiǎn)向駕駛員發(fā)出提醒，系統(tǒng)支持選裝毫米波雷達(dá)，通過(guò)整合立體視覺(jué)和毫米波雷達(dá)傳感器的感知數(shù)據(jù)，提高系統(tǒng)的探測(cè)距離和魯棒性，確保系統(tǒng)在各類(lèi)惡劣天氣下(雨、雪、霧)、光照(夜晚、逆光)和道路場(chǎng)景(城市道路、鄉(xiāng)村道路、高速)中均能穩(wěn)定正常工作。