當(dāng)手動(dòng)擋車(chē)在高速行駛中剎車(chē)失靈時(shí)，踩住離合踏板并不是一個(gè)理想的辦法。踩下離合器踏板會(huì)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)橋之間的動(dòng)力連接，導(dǎo)致車(chē)速降低，但速度下降緩慢。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的阻尼會(huì)消耗掉車(chē)子慣性前進(jìn)的動(dòng)能。

為了快速停下車(chē)輛，需要利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)并搶掛低速擋。所有擋位都能起到消耗車(chē)子慣性動(dòng)能的作用，但擋位越低，消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)能越大。因此，逐級(jí)減擋是標(biāo)準(zhǔn)做法。

在剎車(chē)失靈時(shí)，保持冷靜至關(guān)重要。即使不熟練搶擋操作，保持高擋位連接也比斷開(kāi)離合要強(qiáng)。實(shí)際上，制動(dòng)系統(tǒng)不易出問(wèn)題，很多問(wèn)題出在助力上。只要制動(dòng)油路沒(méi)有破損，即使失去助力，制動(dòng)踏板也能踩動(dòng)，制動(dòng)效果依然良好。

因此，在發(fā)現(xiàn)制動(dòng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)第一時(shí)間盡可能將制動(dòng)踏板踩到底。